Gubitak struje, dva minuta za reakciju i srušeni simbol grada – kako je sprečena veća tragedija u Baltimoru

Veliki teretni brod "Dali" tek je isplovio iz baltimorske luke na ruti ka Kolombu i Šri Lanki gde je trebalo da istovari skoro 3.000 kontejnera robe, kada je na prvom zaokretu ka Atlantskom okeanu izgubio struju.

Indijska 22-člana posada nije ni shvatila u čemu je kvar, a pramac skoro 300 metara dugačkog plovila, koji može da ponese i do 115.000 tona, već je bio usmeren na jedan od nosećih stubova kultnog baltimorskog mosta "Frensis Skot Ki".

Četiri minuta

U 01.25 posle ponoći prema lokalnom vremenu, elektronika na "Daliju" je bila van funkcije, što je značilo da su i motori ostali bez snage, a kapetan posade je, kako je navedeno u preliminarnom izveštaju o nesreći, bezuspešno menjao naređenja u očajničkom pokušaju da reši problem i povrati snagu motora.

"Najpre sam naredio da kormilo usmerimo ulevo, pa da bacimo sidro kako se desni kraj ne bi zaneo. Pretpostavljam da su se aktivirali i generatori za hitni slučaj, ali do udara u most nismo uspeli da pokrenemo motore", navodi se u izjavi kapetana.

Posada je shvatila da je sudar neizbežan i u 01.27 o dešavanjima obavestila nadležne službe Baltimora, tražeći pomoć.

"Mostu se približava brod koji je izgubio kontrolu", začuo se glas zaposlenog u Upravi za saobraćaj Merilenda preko internog komunikacionog sistema.

"Dok situacija ne bude pod kontrolom, moramo da zaustavimo rečni i drumski saobraćaj oko mosta, i na njemu", nastavio je u istom tonu.

Policija je u dva minuta razmaka od upozorenja do udarca u betonsku konstrukciju mosta uspela da blokira prilaze, pa je izbegnuta mnogo veća tragedija, zbog čega je i guverner Merilenda Ves Mur kasnije zahvalio posadi "Dalija".

"Oni su zbog brze reakcije pravi heroji", naveo je Mur u obraćanju medijima.

Ipak, na mostu je u trenutku nesreće bilo najmanje osmoro radnika koji su popravljali rupe na putu, kao i nekoliko vozila, kada je brod u 01.29 udario u stub. 

Hladna voda Patapska i male šanse da su nestali radnici preživeli

Veći deo 2,6 kilometara dugačkog mosta za samo nekoliko sekundi survao se u vodu hladne i nemirne reke Patapsko.

Policija i vatrogasci su sat vremena nakon nesreće iz reke, čija temperatura je bila oko osam stepeni Celzijusovih, izvukli dve osobe, od kojih je jedna zadržana na bolničkom lečenju i u teškom je stanju.

Za još šestoricom radnika nastavilo je da se traga, ali se dan nakon nesreće pretpostavlja da su se utopili s obzirom na to koliko je vremena prošlo od incidenta i hladnoću vode.

Američka obalska straža je i saopštila da su muškarci za kojima se traga verovatno mrtvi i da namerava da obustavi masovnu potragu, dok su lokalni mediji izvestili da su nestali državljani Meksika, Gvatemale, Hondurasa i Salvadora.

Sonari su detektovali i automobile pod vodom, ali se pretpostavlja da u njima nije bilo ljudi i da su u pitanju parkirana vozila radnika.

Sa druge strane, nijedan član posade nije pretrpeo teže povrede.

Simbol Baltimora i Bajdenovo sećanje

Most "Frensis Skot Ki" otvoren je 23. marta 1977. godine, pre 47 godina, pre nego što je njegov najveći deo 26. marta potonuo u Patapsko. 

Predstavlja "žilu kucavicu" baltimorske obilaznice na putu od Njujorka i Filadelfije ka Vašingtonu i jedan je od simbola grada.

"Svakog dana najmanje 30.000 vozila prođe ovim mostom. Čuti vest da se most srušio je srceparajuće. Sada o njemu pričamo samo u kontekstu toga da je bio tu 47 godina", istakao je guverner Mur u emotivnom obraćanju.

Predsednik Sjedinjenih Država Džozef Bajden se u obraćanju iz Bele kuće prisetio da je "bezbroj puta" prelazio most dok je kao senator iz Delavera putovao u Vašington.

"Pomerićemo nebo i zemlju kako bismo popravili i ponovo osposobili most", naveo je Bajden.

Luka u Baltimoru i ekonomske posledice zastoja 

Dok zvanična pretraga teško pristupačnog terena još nije okončana, a nastavlja se i istraga o tome šta je sve na brodu krenulo po zlu, američki mediji i ekonomski stručnjaci su upozorili da bi incident značajno mogao da ugrozi poslovanje luke u Baltimoru, jedne od najprometnijih na istočnoj oblali SAD.

Senator Merilenda Ben Kardin već je upozorio na ekonomske posledice zatvaranja plovnog puta luke koja je čvorište nekoliko privrednih sektora – od industrije čelika i aluminijuma, do opreme za poljoprivredu i delova za automobile kompanija "Dženeral motors" i "Honda".

Samo prošle godine, distribuirani su delovi za najmanje 750.000 vozila, pokazuju podaci lučke administracije Merilenda.

Takođe, zastoj u Baltimoru opteretiće druge značajne luke istočne obale – u Filadelfiji i Norfolku.

Značaj same luke istakao je i američki šef države.

"Koristićemo federalna sredstva kako bismo što pre i bolje reagovali na ovu hitnu situciju. Moramo da pokrenemo luku. Od nje zavisi 15.000 radnih mesta u Americi", naveo je Bajden, dok je guverner Mur upozorio da će "proces oporavka" biti dugotrajan.

"Ukleta" istorija broda "Dali" i kompanije u čijem je vlasništvu

Brod "Dali" plovio je pod zastavom Singapura i upravom kompanije "Synergy Marine Group", čija je posada, baš na ovom brodu, već učestvovala u incidentu kod luke u belgijskom Antverpenu 2016. godine.

U toj nesreći nije bilo povređenih, niti značajne materijalne štete.

Ipak, brodovi kojima upravlja "Sinergy Marine Group" bili su umešani u najmanje tri smrtonosna incidenta od 2018, preneo je Si-En-En.