Посебне казне за камионџије

Теретна возила и возачи професионалци имаће посебне обавезе по новом закону о безбедности саобараћаја, који ступа на снагу 10. децембра.

Казне за превознике и њихове возаче достижу милонске износе. Тако високе казне могу довести до затварања појединих фирми, јер висина казне према новом закону прелази њихове годишње приходе, кажу у Удружењу превозника.

Возач може и намерно да учини прекршај јер је за његово понашање одговоран искључиво газда.

Претовар камиона, неадекватно обележавање терета, неисправна дозвола за превоз, превозничку фирму костаће од 100.000 до милион динара, колико може бити и казна ако се возач не подвргне на време редовном лекарском прегледу.

Казна за возача је много мања и кретаће се од 1.800 до 9.000 динара. Одговорна особа која је потписала да се возач укључи у саобраћај, биће такође кажњена од 6.000 до 60.000 динара.

Тако високе казне највише погађају фирме јер се понекад не може утицати на то шта ће возач на терену учинити.

Удружења професиналних возача тражила су од законодавца да им у појединим ситуацијама, када су прекршаји у питању прогледа кроз прсте.

Наиме, они кажу да им је дозвола основа за живот и да им се њеним одузимањем, укида право на рад. Стручњаци мисле супротно, да баш професионалци који су највише на путевима треба да буду и најодговорнији.

Татјана Ивановић из Удружења камионских превозника каже да су запрећене казне за прекршаје због непоштовања одредби у вези са трајањем управљања возилом од 100.000 до 800.000 динара за предузеће, што може да доведе до затварања предузећа.

Демир Хаџић из миинистарства за инфраструктуру сматра да они који су завршили средње школе за возаче и који поседују одрђене дозволе и лиценце за рад, треба да својим понашањем буду пример осталим учесницима у саобраћају.

Нове категорије возача

Возачи професионалци неће смети да имају ни промил алкохола у крви. За њих важе строжији прописи него за возаче аматере. И они ће морати да иду на сталне провере знања.

Другачије је регулисна и дозвола за возача камиона, па сада по новом имамо две Ц категорије.

"То су Ц И Ц1 категорије. Категорија Ц1 подразумева да возач може да управља возилом до седам и по тона носивости, а Ц категорија је за возаче возила изнат те носивости. За Ц1 категорију моћи ће да полажу лица са 18 година, а за Ц - са 21. годином старости", објашњава Милан Божовић са Саобраћајног факултета у Београду.

Брзина теретних возила и аутобуса преко седам и по тона носивости ограничена је новим законом на 70 километара на час, а брзина аутобуса у јавном превозу, биће 50 километара на час.

Једино ће аутобусима бити дозвољена брзина до 100 километара на час, и то на аутопуту.

Овако строги прописи у циљу су безбедности учесника у саобраћају, нарочито путника и казне за њихово кршење износе од 4.500 до 21.000 динара или од 30 до 60 дана затвора.