Врео волан и седишта као рингла: Како сачувати аутомобил од летње жеге

Улазак у аутомобил који је сатима стајао на сунцу је попут отварања рерне. Када је о аутомобилима реч скок температуре је изузетно брз, а заробљени врели ваздух не само да чини боравак неподношљивим, већ трајно оштећује осетљиве површине попут инструмент табле, волана и седишта.

Прва и најважнија линија одбране: штитници за сунце

Најефикаснији начин борбе против прегревања је штитник за ветробран. Квалитетни рефлектујући модели могу значајно да смање температуру у кабини. Њихов принцип рада је једноставан: рефлектујућа, сребрна површина одбија сунчеву светлост и УВ зраке. Кључно је да рефлектујућа страна увек буде окренута ка споља.

Тржиште нуди неколико стилова, зависно од потреба и буџета. Најпопуларнији су склопиви модели, јефтини и лаки за складиштење, али им је квалитет и покривеност често упитна.

Тестови који су проверавали ефикасност штитника показали су да њихово постављање са унутрашње стране ветробранског стакла има минимални ефекат.

На пример, док се референтно возило паркирано на сунцу без штитника загрејало на 53 степена Целзијуса, аутомобил са штитником био је хладнији за само 4 степена.

За бољу заштиту, унутрашњи штитник би морао да прекрије целу површину ветробранског стакла, што је готово немогуће постићи.

Штитник постављен са спољне стране ветробранског стакла далеко је ефикаснији. Захваљујући таквом штитнику, унутрашњост је била хладнија за 8 степени у односу на референтно возило.

Потпуна прекривка која штити цело возило од сунчевог зрачења пружила је још бољу заштиту, одржавајући унутрашњост хладнијом за десет степени.

Стратешко паркирање и друге навике које праве разлику

Најједноставнији метод је често и најефикаснији: паметно паркирање. Кад год је могуће, аутомобил оставите у гаражи, испод надстрешнице или у хладу дрвета и зграда. Хладовина драстично смањује температуру и штити лак и пластику од пропадања.

Треба имати на уму кретање сунца. Место у хладу ујутру може бити изложено сунцу поподне. Корисна стратегија је паркирати тако да је ветробран окренут ка северу, чиме се избегава директно излагање сунцу.

Поред заштите ветробрана, корисно је прекрити и површине у унутрашњости које се највише загревају. Обичан пешкир или светла тканина пребачена преко волана, мењача и седишта може да спречи непријатне, па чак и болне опекотине при првом контакту.

Ово је посебно важно за возила са тамним кожним седиштима, која постају изузетно врела. Постављање светлих пресвлака за седишта током лета је такође одлично и естетски прихватљивије решење, које дугорочно штити материјале од оштећења услед УВ зрачења.

Често се може чути савет да треба оставити прозоре благо одшкринуте како би ваздух циркулисао. Међутим, истраживања показују да ова метода има занемарљив ефекат на смањење максималне температуре у кабини, док истовремено значајно повећава безбедносни ризик.

Отворен прозор, чак и само пола центиметра, представља лаку мету за лопове и чини возило рањивим на изненадне летње пљускове. Због тога се ова пракса углавном не препоручује.

Брзо хлађење: Шта урадити пре уласка у врео аутомобил

Ако су све мере превенције заказале, постоји неколико трикова за брзо расхлађивање кабине пре поласка.

Покушај да нам клима уређај охлади аутомобил може трајати око 5 минута и не исплати се. Уместо тога, боље испробати други, научно заснован пуступак.

Отворите један од прозора на супротној страни од возачевог седишта, најбоље на задњим вратима. Затим брзим покретима отварајте и залупите врата код возачевог седишта.

На овај начин, врата делују као вентилатор који активно избацује врео ваздух из кабине кроз отворен прозор. Потребна су два или три, по некима и пет покушаја, а иста техника може помоћи у хлађењу просторија у кући.

Имајте у виду, почињете са температуром у аутомобилу која може бити и 50 степени топлија од спољашњег ваздуха. Дакле, ако можете да се решите тог преврућег ваздуха и замените га обичним спољашњим ваздухом (који је само врућ), направили сте један велики корак ка хлађењу унутрашњости и пружили сте свом клима уређају велику помоћ.

Када успете да уђете у аутомобил, начин да избаците врућ ваздух из аутомобила јесте да једноставно спустите прозоре током првог минута вожње. Ако имате шибер, његово отварање је посебно корисно, јер се врућ ваздух диже, док хладнији ваздух спушта.

Затим укључите клима уређај (ако га имате), али не на максимум. Када унутрашњост аутомобила почне да се хлади од спољашњег ваздуха – након што сте спустили прозоре – тек тада би требало да подесите клима уређај на „максимум“ и да рециркулише тај хладнији ваздух кроз систем климатизације.

Коначно, важно је истаћи да ниједна метода не чини аутомобил безбедним за децу или кућне љубимце. Чак и са штитником, температура расте до опасних нивоа. Остављање детета или животиње у возилу, чак и на пар минута, може бити фатално.