Helsinki spreman za Roterdam - porinut najveći rečni tanker izgrađen u Srbiji

Nakon deset meseci, brod dugačak 135 i širok 11 metara zapljusnula je begejska voda. 

Dalibor Grujić, radnik kompanije „Rubikon" koja je gradila brod u brodogradilištu u Perlezu, kaže da je ovo poseban trenutak za brodograditelje, posebno što do sada nisu imali prilike da rade i vare ovako veliki brod.

„Šavovi su kilometrima dugački, a izuzetno zahtevan brod je za izraditi. Prezadovoljni smo kako je sve ispalo, radovi su završeni kako treba i vrlo smo ponosni", rekao je Dalibor.

Ovaj rečni tanker je rađen u delovima, najpre u nekadašnjem brodogradilištu „Begej", a potom sklopljen u Perlezu.

„I ono što je na njemu jako zanimljivo to je što su u prošlosti ovakvi tankeri pravljeni sa težinom od preko hiljadu tona. Ovaj tanker je ‘lagan’ – ima samo 855 tona. Kapacitet nosivosti mu je preko 4.300 kubika. E sad možete da zamislite koliko je veliki tanker, a imaće pogon samo na elektromotore", kaže Marko Pražić iz kompanije „Rubikon".

Od sedam brodogradilišta u Srbiji dva su na teritoriji grada Zrenjanina, jer ovde postoji niz pogodnosti, a jedna od njih su magistralni putevi za lako dopremanje sirovina, ali i razvijen rečni saobraćaj.

„U pitanju je rečna mreža koja postoji u našem gradu gde relativno brzo krajnji proizvod može da dođe do Tise i Dunava, a naravno treća je grupa pogodnosti ona najvažnija jeste stručni kadar", rekao je Simo Salapura, gradonačelnik Zrenjanina.

Brod će vlasniku će biti predat u luci Roterdam.

U toku gradnje projekat je nosio naziv „Helsinki", pa se očekuje da to ime ponese i na prvoj komercijalnoj plovidbi.