Штрајк гута новац Французима

Смањење и обустава испорука дизел горива у Француској највише погађа друмске превознике, а отежава и рад малим грађевинским фирмама, које настоје да потрошњу горива сведу на минимум. Иако протести и даље имају подршку већине Француза, штрајкови све више умањују приходе компанија.

Портпарол "Ер Франса" каже да штрајкови тог авиопревозника коштају пет милиона евра дневно, док државна железничка компанија процењује да јој целодневни штрајк причињава губитак од 20 милиона евра.

Поједине компаније суочавају се и са могућношћу отпуштања радника, јер ситуација постаје све тежа.

"Тешко је говорити о бројевима. Неке процене су да штрајк дневно кошта између 200 и 400 милиона евра. Бројеви су мало деликатни, зависе од процене, али је евидентно да штрајк највише погађа хемијску индустрију, где постоји велика потреба за бензином", каже министарка привреде Француске Криситн Лагард.

Штрајкови почињу да наносе штету туризму. Саветник председника изјавио је да би неколико туристичких дестинација на северозападу и центру земље: Бретања, Лоар-Атлантик и Оверњ, могло да буде најтеже погођено недостатком горива.

Чак је и неколико фудбалских утакмица на северу морало да буде одложено током викенда.

Економисти указују да је прерано за процену какав ће утицај протести имати на крхки опоравак француске економије после рецесије.

Популарност француског председника Николе Саркозија пала је на најнижи ниво. Истраживање објављено у Журнал ди Диманшу, показује да је само 29 одсто анкетираних задовољно радом шефа државе.

Шест највећих француских синдиката најавило је да ће одржати нове протесте 28. октобра и 6. новембра.