Посао вредан 43 милијарде долара ― Канада бира између немачких и јужнокорејских подморница

Јужнокорејски медији у првим данима нове 2026. године пишу о тешкој и релативно прљавој борби око дивовског посла из области војне индустрије - Канада је објавила тендер за набавку 12 нових подморница које би коштале читавих 60 милијарди канадских, односно, 43 милијарде америчких долара, на који се одазвао и гигант јужнокорејске војне индустрије "Ханва", или прецизније речено, његова ћерка компанија која се специјализује за морнарицу, "Ханва оушн".

Ако би та јужнокорејска компанија тријумфовала на тендеру, то би био највећи појединачни посао у историји војне индустрије Републике Кореје, који би ту земљу, која већ приходује десетине милијарди долара захваљујући својим хаубицама, тенковима, вишецевним бацачима ракета и војним авионима, лансирао на сам врх светског тржишта наоружања.

Та јужнокорејска компанија у надметању за средства владе у Отави суочава са немачким конкурентом "Тисен-Круп поморски системи" ("ТКМС"), компанијом која запошљава око 8.000 радника и има базу у лучком граду Килу. 

Канађани траже улагање у своју индустрију као противуслугу за куповину подморница?

Оно што брине политичаре, пословне људе и медије у Републици Кореји је то што власти у канадској престоници, изгледа, врше једну врсту притиска на јужнокорејску аутомобилску индустрију, конкретно, највећег произвођача возила из те далекоисточне земље "Хјундаи мотор", да подржи понуду "Ханва оушна" тако што ће инвестирати у Канаду. 

Тај притисак огледа се у томе што је канадска влада јужнокорејској страни ставила на знање да је немачки гигант "Фолксваген" спреман да инвестира у канадску привреду како би помогао "ТКМС-у" да победи на тендеру за подморнице. 

Односно, с обзиром да је речи буквално о планини новца која би требала да из трезора канадске владе пређе не само у сефове "Ханва оушна" у граду Гође, већ се кроз његове снабдеваче разлије по целој Јужној Кореји, Отава, чини се, сматра да поседује снажан адут и да зато може себи да дозволи да захтева једну врсту компензације за тај трошак.  

Група "Хјундаи", у чијем саставу је и компанија "КИА Моторс", тренутно је трећи произвођач аутомобила на свету, који продукује преко четири милиона возила годишње. Мада је велики инвеститор у САД, "Хјундаи" нема постројења у суседној Канади.

На чију страну ће се окренути коцка?

"Фолксваген" је демантовао вест да је канадска влада тражила од њега да обећа инвестиције како би подржао "ТКМС", али корејски медији настављају да спекулишу о могућем учешћу немачког произвођача аутомобила у морнаричком послу века, нудећи одређене доказе који иду у прилог њиховим тврдњама. 

Наиме, лист Корија тајмс извештава да су бирократе из Отаве покушале да приволе "Хјундаи мотор" да инвестира у њихову земљу тако што су јужнокорејској влади пренели да је "Фолксваген" отворен за њихову идеју да подржи немачке подморничаре улагањем сопственог новца у канадску привреду.

Лист као извор те информације наводи службеника кабинета јужнокорејског председника и тврди да је захтев за инвестицију у ауто индустрију Канаде поднела лично министарка индустрије Мелани Џоли.

Штавише, и канадски лист Глоуб енд мејл, тврде јужнокорејски новинари, јавио је да канадска влада тражи инвестиције "Хјундаи мотора".  

Корејски лист тврди и да циркулишу гласине да се руководству "Фоксвагена" није допала идеја министарке Џоли и да то значи да је "Ханва" у благој предности. На то, по њему, указује и чињеница да ће касније овог месеца у посету Канади са јужнокорејским министром трговине, индустрије и енергетике Ким Ђунг Кваном поћи представници не само "Ханве оушна", већ и "Хјундаи мотора".

Међутим, потребан је опрез, јер када су у питању велики послови, давање дезинформација и полуинформација (ширење погрешних гласина) како би се прикриле праве намере до самог потписивања уговора је честа појава. И само писање корејских медија о наводним притисцима канадске владе може да се покаже штетним по напоре "Ханве" да оствари највећи пословни успех у својој и историји јужнокорејске војне индустрије.

Канадски тендер је важан, не само зато што би успех на њему дао огроман подстицај јужнокорејској бродској, машинској и електронској индустрији, већ и зато што је "Ханва оушн" недавно доживела неуспех на сличном надметању у Пољској - тамошња армија се определила за три подморнице носивости по 3.000 тона шведског произвођача "СААБ".

"Ханва оушн" је била и једна од поражених страна прошле године на тендеру за изградњу нових фрегата аустралијске морнарице, на којем је победу однела јапанска компанија "Мицубиши тешка индустрија".

Тада су "Ханва оушн" и још једно јужнокорејско предузеће, "Хјундаи тешка индустрија", на надметању за новац владе у Канбери наступили одвојено, као противкандидати. (Овог пута чини се да ће бродоградитељски огранак групе "Хјундаи" - "Хјундаи тешка индустрија" учествовати у производњи јужнокорејских подморница ако "Ханва оушн" однесе превагу над немачким "ТКМС-ом").  

Војни стручњаци у Јужној Кореји сматрају да немачки "ТКМС" има предност у томе што је понудио да канадском партнеру преда једну већ изграђену подморницу, која би могла да послужи да се премости период док прве од 12 нових подморница буду направљене и примљене у састав канадске морнарице. 

С друге стране, канадски премијер Марк Карни је прошлог октобра посетио бродоградилиште на острву Гође, што може бити индикатор великог интереса владе у Отави за јужнокорејска пловила, која су заједно са подморницама "ТКМС-а" ушле у ужи избор на канадском тендеру.

Јужнокрејски медији сматрају да евентуална инвестиција у фабрику аутомобила у Канади не би била исплатива за "Хјундаи Мотор" у условима нових Трампових царина, али да постоји могућност да му влада у Сеулу, која је одлучно стала иза градитеља подморница и целе војне индустрије, пружи субвенције које би покриле губитке - дефинитиван пристанак "Хјундаи мотора", дакле, даље би повећао шансе Кореанаца на канадском тендеру.

Јуриш на светски врх

Евентуална победа "Ханва оушна" на тендеру за 12 нових подморница представљала би нови велики продор јужнокорејске војне индустрије на тржиште земаља НАТО пакта, где она већ, практично, игра улогу заменика САД када је у питању снабдевање оруђа за потребе копнених војски европских чланица.

Република Кореја, наиме, већ је успела да склопи уговоре о продаји хаубица, тенкова, ВБР-ова, па и борбених авиона са Пољском), Норвешком, Финском, Естонијом и Румунијом.  

Та победа би на извесно време, по оствареној заради, јужнокорејску војну индустрију могуће ставила чак на друго место у свету - иза САД, али испред таквих доказаних трговаца оружјем као што су Русија и Француска, па и нови крупни играч на светском тржишту наоружања Кина. Иначе, јавно прокламовани циљ владе у Сеулу је да уђе у првих четири.