Квар на авиону спречио Цветковићев пут у Брисел

Председник Владе Србије и министар финансија Мирко Цветковић није отпутовао у Брисел где је требало да учествује на састанку министара економије и финансија Европске уније, због квара на владином авиону "фалкон", саопштено је из Владе Србије.

Министри ЕУ требало је да се састану са представницима земаља приступајућих ЕУ и држава кандидата за чланство у Унији.

Након стицања статуса кандидата, Србија је први пут била позвана да учествује на таквом важном састанку Европске уније, наводи се у саопштењу.

Проблем на владином авиону догодио се и 2. децембра 2010. када је Цветковић полетео у службену посету Бугарској, али се вратио након што је пилот детектовао недозвољене потресе на летелици.

Како је тада објаснила директор владине авио службе Анета Булатовић, вибрације које су се осетиле на авиону "лир џет 31 А" указивале су на неисправност након чега је вођа ваздухоплова одлучио да прекине одлазак на наведену дестинацију и да се врати на београдски аеродром .

Нешто раније, у новембру те године, још један инцидент са "лир џетом" догодио се приликом Цветковићеве посете Прагу, када је због проблема са уређајима за слетање по магли делегација уместу у Праг морала да слети у Карлове Вари.

Према последњим расположивим подацима, авио-служба Владе Србије има на располагању два авиона - "лир џет 31а", који је произведен 1991. и "фалкон 50", произведен 1981. године. У више наврата кварио се и "фалкон".

Августа 2010. године приликом одласка министра одбране Драгана Шутановца у Багдад, уочи полетања уочен је квар на мотору "фалкона", а пошто је квар отклоњен делегација је отпутовала у Багдад.

У марту 2011. министар спољних послова Вука Јеремића каснио је у повратку из Париза више од три сата јер је пилот на писти уочио квар који су механичари отклонили.

Министар Ивица Дачић избегао је инцидент у априлу 2011. године јер је квар на "фалкону" откривен уочи полетања са аеродрома у Будимпешти, где је он боравио у званичној посети.

У поређењу са земљама региона Србија спада међу најскромније кад је у питању вредност службеног авио парка.

Влада Републике Српске, на пример, располаже авионом "цесна 525", чија се вредност процењује на готово пет милиона америчких долара и који спада у категорију најсавременијих модела за ВИП летове.

Државни врх Хрватске може да рачуна на луксузни "челинџер ЦЛ 612", чија је цена била 18 милиона долара.

Македонија, која је 26. фебруара 2004. године изгубила председника Бориса Трајковског у авионској несреи у БиХ, набавила је 2005. "лир џет 60" из САД, који је платила 11 милиона долара.