Отворен реконструисани тунел "Шарган"

Пустивши у саобраћај реконструисани тунел "Шарган", на магистарлном путу Ужице - Вишеград, на деоници Кремна - Мокра гора на Златибору, министар за инфраструктуру Милутин Мркоњић је изразио уверење да ће таквих пројеката у наредној години бити још више, "јер је то наша борба и одговор рецесији".

Мркоњић је честитао нашим грађевинарима који су објекат завршили у рекордном времену и који су показали да могу да раде и најсложеније пројекте, не само у Србији, већ и у свету.

"Влада Србије је створила услове и оквире да у наредне четири године имате посао, а то значи, не само на пројекту Коридура 10, већ и на пројектима београдског метроа, као и ван граница наше земље", поручио је Мркоњић градитељима.

Према речима Мркоњића, Влада Србије је изнашла могућности да измири дуг домаћим путарима, који износи 20 милијарди динара.

Министар за инфраструктуру верује да ће Влада Србије постићи договор са концесионарима "Алпина Пор" око изградње ауто-пута Хоргош-Пожега и да неће бити потребе да се укључи међународна арбитража.

Најдужи тунел 

Тунел "Шарган" са 767 метара је један од 78 тунела на путевима Србије. Реконструкција најдужег тунела трајала је две и по године и у њу је уложено 967 милиона динара.

Изграђен је 1970. године и од тада до момента почетка санације, услед неповољног деловања процедних вода и мраза, на подгради и коловозу, настала су бројна оштећења.

Због тога га је инвеститор "Путеви Србије" затворио за саобраћај и дао налог за рехабилитацију обилазнице око планине Шарган и израду пројекта санације тунела.

Радови на санацији почели су јула 2006. године. Међутим, током радова дошло је до опасног зарушења, стварања комина у калути тунела, па је постојала опасност од урушавања. Санација зарушног дела тунела захтевала је израду потпуно новог пројекта.

Тако је, први пут у Србији, употребљена технологија израде цевног штита, која се примењује при проласку кроз најлошије материјале у најлошсијим условима ископа.