Извођач на Коридору 10 због одуговлачења кажњен са 100.000 евра

"Поред објективних разлога постоје и нереални разлози за кашњење на Коридору 10, на пример, када једна компанија, у овом случају 'Азви – Рубуа', десетак дана не врши померање лансирне решетке са моста Џемин До на мост Врла", рекао је Бабић новинарима у Клубу посланика.

Истакао је да може да разуме да су у питању два или три дана због објективних разлога, али не и 10 дана.

"Због тога су они добили прошле недеље казну од 100.000 евра – зато што мислим да могу да раде боље", нагласио је Бабић.

Потпредседница Владе и министарка грађевинарства Зорана Михајловић изјавила је да се након много година заршава Коридор 10 у Србији, а Бабић је истакао да су појачани радови и да је ангажовано око 650 машина и 2.000 радника.

"Коридор 10 се завршава и то више није нова вест. Почињемо да се договарамо и сигурно ћемо потписати уговор за деоницу Коридора 11 Прељина–Пожега. То је важна деоница пошто нам даје могућност да завшимо документацију за ауто-пут ка Сарајеву", рекла је Михајловићева. новинарима.

Она је навела да ће на предстојећем европском самиту за Западни Балкан у Трсту, 12. јула, бити вођени преговори и о финансирању још једне деонице ауто-пута Ниш–Мердаре–Приштина.

Министарка је подсетила да се тренутно реализује обнова путева у Србији вредна око 400 милиона евра, што финансирају Светска банка, Европска инвестициона банка, Европска банка за обнову и развој и држава и нагласила да неће бити ниједног дела Србије који неће имати добре путеве.

"За мене је Коридор 10 већ завршен, с обизром на то да смо чекали на њега 35 година, ова влада је за две године завршила око 200 километара ауто-пута. Да ли ће за два месеца горе или доле бити комплетно завршени радови мање је важно", нагласила је Михајловићева.

Интензивни радови на свакој деоници Коридора 10

Нови челник "Коридора Србије" Зоран Бабић рекао је да сада на Коридору 10 имамо на сваком лоту, односно деоници, интензивне радове.

"Успели смо да оживимо на источном краку и тај чувени лот 2 између Банцарева и Црвене Реке које изводи компанија 'Актор'. Они ту имају тренутно 72 машине и камиона", навео је Бабић.

Он је нагласио да ће завршни слој асфалта бити завршен за деонице Црвена Река – Чифлик и Чифлик–Станичење средином јула, у дужини од укупно око 25 километара.

"Следеће што могу да најавим је да нешто што може да се уради и пре рока, а то је Ипсилон крак Коридора 10 (обилазница око Суботице до Келебије), за коју је рок 5. октобар ове године, а коју ћемо успети да урадимо током августа", рекао је Бабић.

Истакао је да су на јужном и источном краку Коридора 10 ангажоване 644 машине и скоро 2.000 људи, који раде даноноћно.

Како каже, постоје објективни разлози за пробијање рокова, на пример, клизиште које се појавило на јужном порталу леве цеви тунела Предејане, где се интензивно ради на санацији.

Додао је да то клизиште заузима површину од око 1.000 квадратних метара.

"Реалан проблем је косина 5 на лоту 1 које изводи компанија 'Азви', где имамо клизиште које је у две недеље показало кретање од 14 милиметара, што је нешто на шта не можемо да утичемо. Али уз Грађевински факултет и Саобраћајни институт ЦИП радимо на санацији", навео је Бабић.

Додао је да ће већ од средине јула отварати нови километри ауто-пута.

Одговарајући на питања новинара, Михајловићева је рекла да је у случају "Нелта" спроведена експропријација, а не конфискација имовине. Навела је и да је први пут расписан тендер за одржавање путева по учинку.