Нови стратешки циљеви "Ер Србије"
Бржи обрт капитала, већи капацитет и усредсређеност на евромедитеранске линије нови је стратешки циљ "Ер Србије". Национална компанија, која из године у годину бележи раст путника, решила је да повећа капацитет својих "Ербасових" авиона серије А-319 и А-320 уградњом 1.500 најсавременијих седишта, чиме се повећава капацитет авиона. Укидање линије према Абу Дабију ослободиће један нови авион који може дневно да лети чак на четири европске дестинације.
.jpg "Јанафу продужена лиценца ОФАК-а, наставља се испорука нафте НИС-у (janaf.hr / )")
После четири године пословања, "Ер Србија" је решила да се мало освежи и реорганизује, али тако да услуга остане иста а повећа се капацитет авиона.
Они који прате ваздухопловство знају да 16 путника више у кабини значи на годишњем нивоу повећање капацитета за 12 одсто. После реновирања кабине, капацитет авиона А-319 повећаће се са 128 на 144 места, а у авионима А-320 са 155 на 174. Уградња нових седишта, која заузимају мање простора, еквивалентна је увећању флоте за још један авион, кажу у "Ер Србији".
"Стављамо ужа, тања седишта која су комфорна, али за краће релације", каже директор "Ер Србије" Дане Кондић.
Други велики потез је укидање линије Абу Даби – Београд. Тај лет сваког дана запошљава један авион и то цело радно време. Ту линију покрива стратешки партнер "Етихад", који може по истој цени да превезе довољан број путника па се тако ослобађа авион за европске дестинације.
"Одлучили смо за сада, да ћемо од јесени да суспендујемо лет за Абу Даби и фокусираћемо се на краће и ближе европске релације", рекао је Кондић.
Линија за Њујорк ради добро и по плану. Нажалост, "Ер Србија" нема могућности да лети за Пекинг јер би та линија, да је лети само "Ер Србија", бар неколико година имала знатне губитке.
Међутим, у "Ер Србији" кажу да ће се, ако пронађу решење, и они укључити у ту линију.
Упутство
Коментари који садрже вређање, непристојан говор, непроверене оптужбе, расну и националну мржњу као и нетолеранцију било какве врсте неће бити објављени. Говор мржње је забрањен на овом порталу. Коментари се морају односити на тему чланка. Предност ће имати коментари граматички и правописно исправно написани. Коментаре писане великим словима нећемо објављивати. Задржавамо право избора и краћења коментара који ће бити објављени. Коментаре који се односе на уређивачку политику можете послати на адресу webdesk@rts.rs. Поља обележена звездицом обавезно попуните.
Број коментара 9
Пошаљи коментар