Увозе се половна возила која на Западу не могу проћи технички преглед
Изгледа да су се у 2016. у Србији највише куповала половна возила. Из иностранства их је увезено око 80.000. Већина је произведена од 2000. до 2006. године, а код нас се на пијацама и плацевима продају за 2.000–3.000 евра. Стручњаци кажу да су то најчешће возила чији мерачи показују више од 200.000 пређених километара, и да су проблематичног порекла и техничког стања.
.jpg "Јанафу продужена лиценца ОФАК-а, наставља се испорука нафте НИС-у (janaf.hr / )")
Половна возила и даље морају да имају мотор "Еуро три" и та норма се док трају преговори са Европском унијом неће мењати, а касније ће возила из Уније моћи да се увезу без обзира на старост и норму.
Држава преко Агенције и овлашћених ревизора за увоз 80.000 половних возила у буџет годишње инкасира око осам милиона евра, а и поред тога што је било речи о томе, још није могућ увоз аутомобила из Америке и неких тржишта која немају ЕЦ норме.
Увози се све што на Западу не може да прође технички преглед, возила којима је емисија издувних гасова већа од дозвољене али код нас пролазе технички преглед, и стручњаци упозоравају на то да ћемо за годину-две морати, као ове године у Сарајеву, да уведемо улазак у град пар-непар.
"Највеће проблеме праве власници аутомобила који скидају катализаторе, они су највећи загађивачи", рекао је Борис Антић са Саобраћајног факултета.
Возила из увоза нису ни сигурна, кажу стручњаци. Често се само ради продаје преправљају и то још на плацевима у иностранству.
"Има случајева да аутомобили долазе без АБС-а, да им се искључују ер-бегови, или чак ваде, па долази до великих проблема када се деси судар", рекао је Милан Божовић из Комитета за безбедност саобраћаја.
Бољи дани, кажу стручњаци, иду са појачаним техничким прегледом који је прописан новим законом о саобраћају.
Тамо ће се издувни гасови мерити пред камером, али је лоша вест што ће преко 50 одсто возила морати да иде на генерални ремонт издувног система, који у појединим случајевима кошта и од 1.000 до 1.500 евра, што је више од садашње тржишне цене.
Упутство
Коментари који садрже вређање, непристојан говор, непроверене оптужбе, расну и националну мржњу као и нетолеранцију било какве врсте неће бити објављени. Говор мржње је забрањен на овом порталу. Коментари се морају односити на тему чланка. Предност ће имати коментари граматички и правописно исправно написани. Коментаре писане великим словима нећемо објављивати. Задржавамо право избора и краћења коментара који ће бити објављени. Коментаре који се односе на уређивачку политику можете послати на адресу webdesk@rts.rs. Поља обележена звездицом обавезно попуните.
Број коментара 21
Пошаљи коментар