Булц: Србија има важну улогу у повезивању са суседима

Да ли планирате да укључите Србију у саобраћајну мрежу Европске уније?

Српски саобраћајни систем већ је интегрисан у европске планове, он је део плана за продужење девет кључних европских коридора, такозваних ТЕН Т коридора и веома сам задовољна што смо 2014. године са свим западнобалканским државама потписали званичне мапе чију имплементацију смо спремни да подржимо.

Значи, не заобилазите Србију као што неки спекулишу?

Не, никако. Србија има запажену улогу, рецимо са Коридором 10 који повезује чак и делове садашње Европске уније. Тако да нам је Србија неопходна и надамо се да сада следи спровођење планова.

Многи од поменутих коридора, ауто-путева и пруга нису готови. Дакле, морали бисте да помогнете и финансијски да се заврше?

То је тачно. Први кораци су већ направљени. Веома је важно да се најпре створи окружење, регулаторни систем и пратеће мере које морају да се уведу. Србија је направила велики помак. Данас смо у разговору са вашим премијером и потпредседницом Владе прошли кроз све актуелне пројекте. Моја процена је да то напредује добро и ми охрабрујемо Србију да настави тако. То се односи на све видове транспорта, речни, друмски, железнички и авио.

Нисте споменули никакву суму новца?

Могу да је споменем. Србија је добила много не само позајмица, већ и грантова од Европске уније. Укупно су три милијарде евра додељене Србији, а од тога 240 милиона само за саобраћај. А и кроз ИПА споразуме имате свој одељак са 170 милиона евра вредних грантова, што је веома важно. Јер грант и позајмица нису исто. Европска унија Србији даје грантове. А задовољна сам и што смо ове године у Паризу на самиту Западног Балкана 53 милиона евра одобрили за саобраћајне пројекте. Сигурна сам да ће тога бити још доста до 2020. године и да ћете у потпуности искористити тај ИПА одељак. Драго ми је и што могу да кажем да смо пре неколико недеља обезбедили додатних 40 милиона грантова за западнобалканске пројекте и верујем да ће Србија бити један од корисника. Мени је важно да пројекти почну да се извршавају, да се створи самопоуздање и да се ствари онда убрзају.

Шта је Европској унији приоритет у Србији, који путеви и пруге?

Најважнија је прекогранична повезаност јер то доноси просперитет. Тако да регионалну повезаност заиста настојимо да охрабримо. Србија може и већ има важну улогу у повезивању са суседима, путевима, пругама, речним саобраћајем и за сада све иде како треба и овде сам данас јер мислим да је време да се то развије.

Да ли бисте поменули неки важан правац?

Рецимо пут Ниш-Приштина па даље све до Драча, луке у Албанији. Потом пруге од Црне Горе до Албаније. Битни су нам били и разговори о електрификацији пруга, то Србија није завршила и добили смо уверавања да ће то урадити. Информисани смо и о напретку на локалним речним путевима и те ствари се добро развијају. И наравно повезивање свих суседа Србије који су на Коридору 10.

Да ли се план реконструкције пруге Београд-Будимпешта у партнерству са Кином уклапа у европске планове?

Ми поздрављамо кинеске инвестиције. Разговарамо са Кином како да привучемо њене инвеститоре у Европску унију. Једино што скрећемо пажњу свим државама чланицама које сарађују са Кином да буду сигурне да све раде у складу са европским стандардима. Јер ће у супротном касније доћи у проблеме везано за интеграцију у европске транспортне системе и одржавање. Али, добили смо уверавања од српских власти да ће то бити важан елемент у уговорима, да све што се буде радило буде у складу са европским стандардима.