“Алиталија” отказује летове

Извештачи из Италије наводе да је у петак из Рима отказано између 20 и 30 летова, док је италијански премијер Силвио Берлускони изјавио да је ситуација "драматична" и да национални авиопревозник можда иде ка банкроту.

"Алиталија" се већ дуго налази на рубу колапса, пошто су италијански инвеститори, који су се понудили да купе посрнулу авиокомпанију, у ноћи између четвртка и петка одустали од тога, тако да се око њене даље судбине ломе копља.

Лојд Браун, стручњак за авијацију при једној од водећих светских ревизорских фирми "Ернст енд Јанг", један је од оних који верују да су "Алиталији" одбројани дани и "да је компанија на издисају".

"Успевали су да се одрже на површини захваљујући милијардама евра које им је давала влада, а тог новца ускоро више неће бити", упозорио је Браун.

"Алиталију" је, према Брауновом мишљењу, упропастила комбинација веома борбених синдиката и слабих влада.

"Владе су сваки пут када би синдикати вршили притисак и уцењивали, давале нове вреће новца и омогућавале авиопревознику да ради по старом и да и даље буде неефикасна авиокомпанија. Томе је сада дошао крај", изјавио је Браун за "Би-Би-Си".

Конзорцијум 17 италијанских фирми (CAI), који се понудио да откупи "Алиталију" одустао је после одбијања синдиката тог авиопревозника да прихвате један од услова CAI - да 3.000 запослених у компанији остану без посла.

Особље и пилоти "Алиталије", који су протестовали на највећем римском аеродорому "Фјумићино", аплаузом су дочекали вест о повлачењу италијанских инвеститора, навео је ББЦ указујући да они не желе да њихову компанију спасавају приватници, него влада, за коју сматрају да их је одбацила.

Запослени се позивају на једно од кључних предизборних обећања премијера Силвија Берлусконија - "да ће спасити 'Алиталију' и задржати је у италијанском власништву.

Берлускони се сада налази под великим притиском да од банкрота спасе националну авикомпанију "Алиталија", у којој има око 19.000 запослених.

Министар рада Маурицио Сакони је на састанку у Милану рекао да влада нема алтернативни план за спасавање компаније.

Међутим, аналитичар римске агенције "Нова тржница" (Il nuovo mercato) Салваторе Провинцано сматра да "са политичке тачке гледишта, никако не сме да се дозволи да 'Алиталија' оде у банкрот".

Провинцано је нагласио да "Алиталија" учествује са великим делом у италијанској привреди и сматра да то "није крај" авиокомпаније.

"Алиталија" ризикује да постане прва велика европска национална авиокопанија која је доживела колапс, после сличних судбина белгијске "Сабене" и швајцарског "Свисера" током 2001. године.

Превозник из Рима, који сваког дана губи три милиона долара и који би могао да обустави летове до краја месеца, поднео је судски захтев за заштиту од банкрота 29. августа, како би омогућио влади да, као већински власник, предузима мере спасавања компаније.

Браун, међутим, упозорава да "Алиталија" сигурно није и једини европски авиопревозник суочен са банкротом, већ да су "угрожени сви они који немају веома јак биланс стања".

Браун је, такође, подсетио да је директор "Бритиш Ервејза" Вили Волш недавно проценио да би још 30 авиопревозника могло да банкротира ове зиме, пошто је у тим месецима веома мршава сезона.

"Опасност од пропасти прети свима који немају довољно новца на рачуну у банци", изјавио је тај аналитичар авиоиндустрије.