Колико су безбедне бензинске пумпе у Србији

У Европи неке земље дозвољавају и надземне резервоаре за гориво. По српским законима, сви резервоари, па чак и опрема за утакање горива, морају бити под земљом. За гас важе и посебни прописи.

"Просто немогуће је да дође до оштећење сем оног уређаја за утакање течног нафтног гаса у само возило. А чак и ако дође до оштећења и тог уређаја, постоји један сигурносни систем који спречава велико и неконтролисано изливања ТНГ-а", рекао је Томислав Мићовић из Удружења нафтних компанија Србије.

Мере безбедности почињу, кажу, са избором локације, јер се пумпе могу градити само тамо где је одобрено урбанистичким плановима. А употребну дозволу могу добити тек када то одобри независна комисија, коју чине стручњаци и представници МУП-а Србије.

"У свим осталим мерама против експлозивне заштите, опреме судова и инсталација под притиском то се искључиво ради у складу са европским стандардима и прописима. Тако да су наше станице са тог аспекта и по том квалитету и безбедне и квар на тим инсталацијама, ако се и догоди, не може бити узрок неких великих катастрофалних догађаја", објасно је инжењер Предраг Богдановић, стручњак за заштиту од експлозија и пожара.

Власници или закупаци пумпи дужни су да периодично проверавају и опрему и инсталације, а контроле надлежних институција су сталне.

"Када је у питању рецимо складиштења и утакања бензина и дизела, за то је надлежно Министарство унутрашњих послова, Сектор за ванредне ситуације. Када је у питању течни нафтни гас, контроле обавља Министарство енергетике пошто се ради о посудама под притиском", истакао је Мићовић.

Правила безбедности стриктно се морају придржавати и возачи а и они који долазе на пумпе не смеју уносити запаљива средства, палити цигарете и пушити, а обавезно, док се гориво точи, мотор аутомобила мора бити искључен.