Површинска корозија дозвољена на техничким прегледима, потребно уверење за преправке

На по десетак минута возачи долазе у просторије техничких прегледа да се распитају да ли ће њихово возило моћи да прође преглед.

Запослени у техничком прегледу објаснили су за РТС да је, према новим правилима, дозвољено да аутомобил има површинску корозију, која не утиче на безбедност возила.

"Ако имате аутомобил који је површински кородирао, на којем се виде трагови рђе, тачке, то није нешто што је проблем. Ако је негде мало огуљен лак, то исто није проблем. Ако је аутомобил дубински труо, ако имате рупе у каросерији, то наравно не може да прође", рекао је Марко Манојловић.

Истиче да је, по правилима, и раније технички преглед могло да прође једино комплетно исправно возило, али да сада остају чврсти докази иза самог прегледа којима се доказује да је аутомобил дошао комплетан.

"Ако имате слику да неко нема ретровизор, како је могуће да њега пустите да прође технички преглед. То је немогуће", наводи Манојловић.

Агенција за безбедност саобраћаја упозорила је данас власнике да, уколико преправљају своја возила, морају имати одговарајуће уверење.

Ово уверење је, такође, и раније било обавезно. Сваки власник који преправља своје возило, уграђује гас, куку, ставља фолије, морао је за регистрацију да приложи уверење о томе.

"Агенција има своју базу података у којој ми проверавамо свако уверење које је нама достављено, и без уверења проверавамо да ли је оно издато", навео је Манојловић.

Додао је и да није дозвољено да аутомобили који имају теретну ознаку буду регистровани као путнички, на основу седишта која се у њих додају.

"Дискутабилан је начин како је то пролазило. Возило када је теретно има једну ознаку, када је путничко другу. У саобраћају се то лепо види. Ако довезете теретно возило у саобраћају, а у њему има седишта, то никад није могло да прође технички преглед", истакао је Манојловић.

Иначе, технички преглед траје 35 минута. Потребно је да се закаже и да власници дођу са опраним возилима.