Крис Дел, утеривач политичких дугова на Косову

Форин полиси почиње причу сатиричним приказом Кристофера Дела у једном стрипу, где је приказан како узима новац од америчке корпорације "Бехтел", како би јој помогао да уговори посао изградње ауто-пута на Косову.

Тај посао је вредан милион долара, а многи га виде као веома неповољан за пореске обвезнике на Косову.

Уговор је склопљен. Ауто-пут од 77 километара и четири траке, завршен је у новембру 2013. године. Вредео је око 1,3 милијарде долара, судећи по приштинским званичницима. Реч је о најскупљем јавном пројекту на Косову у модерној историји који је најављиван као један од најквалитетнијих путева на Балкану.

Међутим, данас је пут практично празан, и користи само трећину капацитета, оцењују стручњаци.

Као разлог наводе што пут пролази кроз један од најсиромашнијих региона у Југоисточној Европи. Током 2013. године, само један од седам грађана Косова је поседовао аутомобил, што је најнижа стопа у Европи.

Због тога, Форин полиси поставља питање: Ко је требало да користи ауто-пут? Одговор је још увек нејасан.

"Бехтел", једна од највећих грађевинских компанија у САД и свету, градила је скупе путеве на Косову, у Хрватској, Румунији и Албанији. Истраживачки новинари са Универзитета Калифорнија и Беркли утврдили су да ти пројекти нису били корисни и исплативи за те земље и да су међународне иституције увиђале проблеме и пре почетка њихове реализације.

Тако су се појавиле критике да су пројекти балканских путева које је градио "Бехтел" били потпомогнути политиком.

Дел, који је постао амбасадор у јулу 2009. године, искористио је своју моћ, пише Форин полиси. Стекао је репутацију да је оштар и да се не устручава од мешања у косовску политику. Неколико дипломата у Приштини описало га је као агресивну личност.

Неке организације за заштиту људских права такође су изражавале бригу. Репортери без граница, на пример, јавно су критиковали Дела 2011. године пошто је оптужио локалне медије када су објавили текстуалне поруке које је размењивао са Беџетом Пацолијем. У тим порукама, Дел му је нудио консултантске услуге. Репортери без граница су то оценили као неприхватљиво мешање у рад косовских медија.

"Контакти између будућег председника Косова и амбасадора веома моћне земље током важних избора и великих политичких тензија очигледно су питање од јавног значаја", наведено је у саопштењу.

Уредник у листу Коха диторе Агрон Бајрани рекао је у интервјуу да је Дел очигледно циљао на тај лист и да је био у некој врсти рата с тим листом.

Многи су сумњали да је Дел имао велики утицај на владине одлуке. Многи становници Косова, заправо су сматрали да је отишао предалеко у истицању самог себе током свог мандата.

Једном приликом, Дел се појавио на телевизији са партијским лидерима који су објавили новог, релативно непознатог заменика директора косовске полиције.

Упркос неисплативом послу косовског ауто-пута, "Бехтел" је добио још један посао на Косову прошле године. Реч је о ауто-путу од Приштине до Македонске границе.

Тај уговор је постао тема у изборној кампањи у јуну, а обе главне опозиционе партије су обећале да ће га обуставити. Тачијева влада је потписала уговор 1. јула, док је још увек било нејасно да ли ће партије које су је сачињавале остати на власти. (Уговор је био јавно доступан у Канцеларији за медије надлежног министарства. Могао се погледати само уз надзор службеника министарства и то на три сата).

У априлу 2010. године, Еулекс је истраживао канцеларије и породичну кућу косовског министра саобраћаја Фатмира Лимаја. Судећи према Еулексовом саопштењу за медије, претрес шест локација био је део истраге која обухвата неколико тендера за градњу путева на Косову. Није прецизирано на које се тачно случајеве то односи, али један од њих би могао бити и посао са "Бехтелом".

Дел је на удару критика због блиских веза за косовским корумпираним званичницима, укључујући и Лимаја. Због тога је Дел предложио да се Лимај постави на неки дипломатски положај у САД, највероватније као генерални конзул Косова у Њујорку, како би га склонио и заштитио.

Ипак, Вашингтон није прихватио ту идеју. Четири године касније, Лимај (коме је такође суђено и за ратне злочине, али је проглашен невиним) и четири његова сарадника оптужени су за малверзације са пројектима за путеве, али не и за пут који је градио "Бехтел". До данас, ниједна оптужница није подигнута у вези са тим пројектом.

Амбасадор Дел је напустио Приштину 2012. године, а 2013. године је отишао у пензију када је реч о дипломатској служби. Ипак, "Бехтел" га је ангажовао као свог представника у Мозамбику.