Мистерија нестанка малезијског авиона MH370

Осми март 2014. године. Путнички авион  Boeing 777 малезијске компаније Malaysia Airlines полетео је из Куала Лумпура ка Пекингу. На лету MH370 налазило се 239 људи - 12 чланова посаде и 227 путника.

Све је почело као сасвим обичан међународни лет. А онда је авион нестао са цивилних радарских екрана. Последња позната комуникација са посадом деловала је рутински. Убрзо је постало јасно да се догодило нешто што ће покренути једну од највећих потрага у историји ваздухопловства. Званичне потраге у јужном Индијском океану трајале су годинама, али су донеле само неколико изолованих комада олупине за које нисмо сигурни да ли су праве. Ова тишина отворила је врата најразличитијим теоријама завере, од отмице и саботаже до софистицираног сајбер-напада и умешаности великих сила. Многи стручњаци и даље расправљају о томе да ли је скретање са курса било намерни чин пилота или последица изненадне катастрофе у кабини. Најновија технолошка истраживања и анализе радио-сигнала поново буде наду да би локација коначно могла бити откривена. Ипак, тајна дубоког океана и даље успешно пркоси свим напорима истражитеља.

Док породице несталих већ више од деценије чекају одговоре, MH370 остаје опомена о границама људског знања. Како је могуће да савремени путнички авион, опремљен напредним навигационим и комуникационим системима, нестане без поузданог одговора на питање шта се догодило? Зашто ни вишегодишње истраге и огромни напори међународних тимова нису довели до проналаска главног дела олупине? И шта нам овај случај говори о безбедности летења, људском фактору и границама технологије?

О томе данас у емисији Речено и прећутано говоре Андреја Стајчић, машински инжењер запослен у авијацији, и Стеван Игњатовић, бивши пилот ЈАТ-а.