Женева, за аутомобил од два и по милиона евра чека се у реду!

Женевски Салон аутомобила је добро место да се види у ком правцу се развија ауто-индустрија, али и центар да крупни капитал и произвођачи уговоре кредите за производњу нових модела.

Финансије су у првом плану, а највећи купци европских брендова су кинеске банке и фондови. Кинези су на тај начин већ купили и контролису „ПСА групу“, „Опел“, „Саб“, „Волво“, а већ сада многи делови за аутомобиле – пластика и електроника долазе из кинеских фабрика.

Кинези купују како би дошли до технологије. Тако ће ускоро сва возила „Волвоа“ уместо из Шведске долазити из Кине.

Кинези знају шта раде – они су куповином „Опела“ добили најсавременију технологију коју нису сами могли да развију и једноставније им је да је купе и тиме смање огромне трошкове.

Од 60 премијера најмање је било оних доступних широкој публици. Већином су то аутомобили од 30.000 евра и више. Најскупљи и најлуксузнији продати су већ првог дана, а за моделе од 2,5 милиона евра постоје и листе чекања.

„Бугати чирон“, најскупљи аутомобил произведен икада, вреди 2,5 милиона евра и урађен је у 500 примерака од чега су сви продати. Тридесет одсто је продато у Европи, 30 одсто у Америци и 30 одсто у Азији.

Брзина којом се технологија мења је огромна. Према предвиђању стручњака до 2021. године имаћемо серијске аутомобиле који сами возе, а до 2025. године у многим европским земљама укинуће се могућност коришћења мотора на бензин и дизел.

Од 2023. очекују се и прве трке аутомобила без возача тако да ће технологија преузети примат над вештинама вожње.