Otvoren novi železnički most na Tamišu – Vučić: Srpske firme ga samostalno izgradile

Kod Tomaševca je otvoren novi železnički most preko Tamiša. Otvaranju je, između ostalih, prisustvovao predsednik Srbije Aleksandar Vučić.

Predsednik je naveo da su na tom zahtevnom projektu prvi put posle mnogo godina samostalno radile domaće firme i naveo da je vrednost projekta 12,5 miliona evra.

"Posle mnogo godina ovo je prvi put da su naše kompanije radile samostalno bilo gde ovako zahtevan objekat. Da se vratimo onome što smo nekad znali. Čestitam na dobro izvedenom poslu", rekao je Vučić u obilasku novog železničkog mosta.

Predsednik je istakao da će se raditi na obnove kompletne železničke infrastrukture u Srbiji i graditi moderne železničke stanice i najavio da će u narednih 15 dana obići železničku stanicu u Orlovatu.

"Železnica skoro da nije postojala, sad ćemo polako sve da obnavljamo"

Vučić je rekao da skoro 40 godina nije ulagano u železnicu u Srbiji.

"Skoro da nije postojala. I sad ćemo polako sve da obnavljamo, polako da gradimo moderne železnice i da gradimo moderne železničke stanice", rekao je Vučić.

Vučić je rekao da će novi železnički most preko Tamiša omogućiti da vozovi između Orlovata i Tomaševca, na čitavom pravcu Pančevo–Zrenjanin–Kikinda, saobraćaju brže, bezbednije, pouzdanije, brzinom do 100 kilometara na čas.

"Uveren sam da ćemo nastaviti da gradimo i da razgovaramo i sa našim drugim i stranim partnerima, a ponosan sam na činjenicu što su ovo izgradile sve srpske kompanije. Sve firme koje su učestvovale u izgradnji ovog mosta su iz Srbije", rekao je Vučić.

Pozvao je da, kada je već izgrađen železnički most, na Tamišu bude napravljen i drumski most, i ocenio da bi on zahtevao nešto manja ulaganja. 

Novi most izgrađen od oko 500 tona čelika i 2.600 kubika betona

Železnički most preko Tamiša je dužine 120 metara, ima četiri stubna mesta, od kojih su dva u reci, a raspon između stubova je 40 metara. Osim mosta urađeno je još oko 1.200 metara pruge, odnosno koloseka, gde je ugrađeno 25.000 kubika nasipa, oko 170 tona šina i između 1.700 i 1.800 pragova. 

Most je urađen od oko 500 tona konstruktivnog čelika i 2.600 kubika betona. 

Ministarka građevine Aleksandra Sofornijević je rekla da je od Grada Zrenjanina potekla ideja da se stari železnički most sačuva i promeni namenu, odnosno da postane pešačko-biciklistički most.