Veća tražnja polovnih automobila, nema uvoza

Ukidanje carina na uvoz automobila proizvedenih u Evropskoj uniji, od 1. januara izazvala je različita tumačenja o tome da li se i dalje neke dažbine moraju naplaćivati. Ako bi se vozila carinila po katalogu Auto-moto saveza, cena bi im bila viša za 300 do 800 evra.

Uvoz je, kažu prodavci, zaustavljen dok se ne odluči koja stopa carinjenja će se primenjivati. Za to vreme, trgovina polovnim automobilima je oživela.

Za samo dve nedelje prodato je oko 5.000 polovnih vozila. Kupci su pomalo zbunjeni i uplašeni da će one najjeftinije automobile morati daleko više da plate po katalogu AMSS.

Borjan Vučković iz "Auto salona" rekao je da je povećana tražnja za vozilima ali novog uvoza nema.

"Mnogi od kolega ne rade carinjenje. Sve stoji, u principu mi nemamo novi uvoz od Nove godine. Treba naći neko rešenje. Ovaj novi katalog nije dobar, ali nije dobar ni onaj stari, treba sesti sa carinom i uvrditi šta je realno", naveo je Vučković i dodao da po ovim uslovima ne može da se uvozi.

U Upravi carina kažu da uvoznici kucaju na otvorena vrata i da, ukoliko postoje valjani i objektivni dokazi koliko je automobil plaćen u inostranstvu, biće priznata faktura bez obzira na katalog, što važi i za uvoznike.

Zamenik direktora Carine Srbije Duško Marinković rekao je da praktično se ništa nije promenilo i da i dalje faktura ostaje osnovno merilo za osnovicu za carinjenje.

"Što znači da je faktura ispravna i da su uz nju priložena sva dokumeta da je to stvarno plaćena cena. Tek ukoliko carina posumnja da je faktura ili dokument falsifikovan ili da ne odgovara objektivnom stanju pristupa se daljim utvrđivanjima koliko je stvarno plaćen automobil", kaže Marinković.

U tom slučaju primenjuje se jedino moguće sredstvo, a to je katalog vrednosti AMSS. Cilj je, kažu u carini, da se spreče dosadašnje malverzacije oko uvoza gde su dažbine naplaćivane po izuzetno niskim stopama.

Kao dokument građani mogu podneti validan ugovor overen kod notara i razne druge potvrde koje se ne mogu falsifikovati.