Rodoslavci: Pruga jedne mladosti

Gvozdeni put napretka

Tek 1951. Privredni savet Vlade FNRJ je odobrio sadašnji pravac pruge Beograd-Bar i naredne godine je počela izgradnja na deonicama Resnik– Valjevo i Titograd–Bar. Uskoro će se raditi i od Priboja ka Prijepolju, ali kratko, jer se već 1958. svi radovi – obustavljaju.

Letovanje, raspust, slobodno vreme, sve je bilo u radnoj akciji...

Od 1971–1976. prugu je gradilo oko 12 500 brigadira, akcijaša, među kojima je bilo i 200 pionira.

Na jednoj od ORA Beograd-Bar

Omladinske radne brigade su ostvarile 1 200 000 radnih sati, a zajedno sa mladima iz Jugoslavije, u izgradnji su učestvovali i akcijaši iz Velike Britanije, Danske, Jordana, Jemena, Kanade, Kenije, Mađarske, Norveške, Poljske, SAD-a, SSSR-a, Palestine, Sirije, Finske i Francuske.

Nije bilo nepremostivih situacija

U Prijepolju, 11. jula 1971, svečano je otvorena Omladinska radna akcija „Beograd–Bar”, a ne treba zaboraviti da je omladina iza sebe već imala iskustvo i važan udeo u izgradnji pruga širom Jugoslavije: Brčko–Banovići, Šamac–Sarajevo, Nikšić–Titograd, Kučevo–Brodice… Ukupno 16 kraćih ili dužih saobraćajnica.

Pesma ih je održala

Pruga Beograd–Bar, jedna od najznačajnijih železničkih pruga, i jedna od najmlađih, bila je ponos čitave Jugoslavije – ali, pre svih, ponos onih koji su je projektovali i gradili.

Pioniri i omladinci na istom zadatku

Smatra se najtežom u Evropi – duga je 476 kilometara, a u tunelima joj je gotovo četvrtina. Čak ju je i britanski „Gardijan” svrstao u deset spektakularnih svetskih pruga, a ostalo je zabeleženo da je projektna dokumentacija za pojedine deonice rađena na osnovu avionskih snimaka, jer drugačije nije moglo.

Pisak voza i novi korak u budućnost

Pisak lokomotive i kloparanje vagona, oživeli su nemi prostor planinskih klanaca i visova, otvorili su se novi vidici, a ona parola „mi gradimo prugu – pruga gradi nas”, zaista je imala smisla i punu potvrdu.

Planinski teren izazov i za projektovanje i za rad

Urednik serijala: Jelena Božović

Politikin zabavnik na trasi Beograd-Bar

Snimatelj: Duško Perić

Život jedog vremena

Montaža Goran Damljanović

Autorka Jelena Božović