Почела истрага, да ли је корона узрок трагичне несреће у Јапану

У Јапану и даље траје потрага за настрадалима у поморској несрећи у близини полуострва Ширетоко у Охотском мору, где је 23. априла потонуо туристички бродић "Казу 1" са 26 путника и чланова посаде.

У трагању, које су повремено прекидали лоши временски услови, учествују Јапанска обалска стража, полиција, војска и тамошњи рибари, а до сада су пронађена тела 14 жртава.

Ширетоко припада најсевернијем јапанском острву Хокаидо и пажњу туриста привлачи спектакуларним пејзажима који се састоје од импресивних литица, водопада и брда прекривених нетакнутом, густом шумом и снегом. На његовим обалама могу се опазити и медведи, док је у околним водама могуће видети китове.

Туристички бродић који су прогутали таласи имао је капацитет до 65 људи. Непосредно пред потонуће, капетан је дојавио у седиште туристичке компаније да се пловило нагнуло за 30 степени.

Сматра се да су путницима били подељени појасеви за спасавање, али и да је температура воде била свега два или три степена, што значи да су шансе за преживљавање биле доста умањене.

Пошто олупина још није пронађена, тачан узрок несреће није познат, али се сматра да је лоше време одиграло највеће улогу, будући да су на дан несреће у околини полуострва примећени таласи висине два-три метра и да је метеоролошка агенција претходно издала упозорење да ће таласи бити високи, због чега рибари нису излазили на море.

Директор туристичке компаније "Ширетоко бродови за разгледање"  Сеићи Кацурада (59) на конференцији за медије, током које се у више наврата на коленима извинио породицама настрадалих, изјавио је да је море уз обалу било мирно у јутарњим часовима, због чега је одобрио одлуку капетана да у 10 сати поведе путнике у обилазак полуострва, које је код УНЕСКА регистровано као светска природна баштина.

Сада је јасно да је та одлука била фатална, будући да се време убрзо погоршало.

Поред чињенице да се у току дана очекивала промена метеоролошких услова, још један фактор који узнемирава власти и јавност у Јапану јесте то да је крхки брод на последњи излет изашао нешто пре почетка туристичке сезоне - недељу дана пре серије празника у Земљи излазећег сунца, познате као "златна недеља", у време када су температуре још увек релативно ниске и нема других сличних пловила која би могла да укажу помоћ у случају несреће.

Компанија се оптужује за немар и због тога што није поправила поломљену антену за бежичну комуникацију на својој згради, због чега комуникација седишта фирме са бродом није била могућа путем радија, већ само мобилним телефоном. Зато је последње јављање капетана радијом о томе да је пред потонућем заправо примила друга компанија.

Поједини јапански медији јављају и да је капетан Норијуки Тојода био релативно неискусан, јер је на дужност ступио тек пре нешто више од годину дана и већ је имао неколико несрећа, као што су удари у објекте који плутају, или насукавање.

Дневни лист "Гендаи", међутим, пише да се капетан на друштвеним мрежама жалио да га је директор присиљавало на пловидбу и у лошим временским условима ради профита, те одговорност пребацује на руководство компаније.

У медијима се спекулише да је туристичку компанију на одлуку да раније почне са радом и не откаже излет подстакао недостатак средстава изазван епидемијом новог коронавируса, који је осакатио туризам и угоститељство.