На Моравском коридору ради се у три смене

Траса од 112 километара будућег ауто пута од Појата до Прељине добија јасне обрисе. Интензивни грађевински радови обављају се у сва три сектора, дуж 97 километара Моравског коридора који ће најсавременијом саобраћајницом централну Србију повезати са осталим крајевима и два најважнија европска коридора.

"Радови се изводе и ноћу, у три смене. У овом тренутку имамо ангажовано укупно 3.825 особа на пројекту. Имамо ангажовано 1.460 јединица механизације и 196 транспортних средстава", наводи Леонид Вуковић, шеф пројекта, Коридори Србије.

Трећина радника ангажована је на првој траси од Појата до Крушевца. Од 20 пројектованих објеката, мостова, надвожњака и подвожњака 80 посто је већ завршено. У току је и хидротехничко уређење Западне Мораве.

"На 14 километара ауто пута између Мрзенице и Макршана изводе се радови на изградњи обалоутврде, а у зони Крушевца се изводе радови на реконструкцији и изградњи одбрамбеног насипа чија је укупна дужина 8,1 километар. Ја се надам да ћемо већ почетком октобра ми имати први асфалт на првој деоници ауто пута", каже Леонид Вуковић, шеф пројекта, Коридори Србије.

Бржи и лакши транспорт, верује се, допринеће и већој конкурентности на домаћем и страном тржишту за око 12.000 привредних субјеката са 60.000 радника који послују у Раиснком округу.

"Од изузетног значаја биће и формирање нових индустријских зона. Код нас је то посебно значајно за индустријску зону између Ћићевца и Варварина, која је пројектована овим ауто-путем да буде и са приступним саобраћајницама повезана, али такође и формирање индустријске зоне у Крушевцу и Трстенику чиме ће се створити могућности да и нови инвеститори дођу у наш крај", каже Иван Анђелић, начелник Расинског управног округа.

Коридор ће бити и важна веза за вински рејон Три Мораве, који обухвата девет виногорја међу којима су трстеничко, крушевачко и жупско.