Почека реконструкција реконструкцију пруге Прокупље-Куршумлија-Мердаре

Пруга од Прокупља до Мердара званично је затворена за саобраћај 24. јуна прошле године, након обилних киша и изливања реке Топлице, када је оштећена.Ово представља велики проблем мештанима Горње Топлице и Косанице, којима је, због укудања аутобуских линија које нису биле исплативе, воз био једина веза са светом.
"Нама значи воз. Нама је прва0 пијаца у Куршумлији. Аутобуса немамо, једино тај воз што смо имали. Одемо до пијаце, купимо шта нам треба и вратимо се кући", каже Милкана Сарић из Дегрмена код Мердара.

Радови на реконструкцији пруге почели су санацијом деонице код стајалишта "Косанчић Иван", на делу од Куршумлије ка Мердару.

"Овде тренутно радимо демонтажу колосека, ми кажемо горњег строја пруге, тј. шине, прагова , што радимо у сопственој режији. Имамо и извођача радова који ради на санацији трупа пруге.Од 74,00 км до 77,20 км радимо чишћење канала и косина од одрона кој су се десили јуна прошле године. После чишћења косина и канала радимо стабилизацију и враћамо нови колосек на ово место", објашњава ван Стевчић, шеф Секције за одржавање пруге ЗОП Ниш.

"Ову пругу гледамо као један од приоритета за ревитализацију и поново враћање возова у овај крај, јер смо свесни значаја ове пруге за народ овог краја. Знамо за проблеме у саобраћају, знамо да је углавном старо становништво и гледаћемо да на сваки начин да обезбедимо да редовитост железничког саобраћаја овде олакша живот", каже Жарко Ристић из Медија центра Инфраструктура Железница Србије.

Оштећена деоница дуга је 3,2 км, а након њене санације наставиће се са радовима на прузи код Прокупља у дужини од 1,6км. Шине на тој деоници којима су се кретали возови старе су више од сто година. Реконструкцијом пруге биће замењене новим које су прилагођене стандардима савременог путничког саобраћаја. Вредност радова износи 34 милиона динара, а планирани завршетак посла је август ове године.