Током две и по године рада украјинског поморског коридора, више од 8.000 пловила га је користило : у просеку скоро девет дневно. Од 22. јула ниједно није упловило у луке Велике Одесе.
Заустављање није било неочекивано. Још 17. јула, Форбс је писао да бродовласници окрећу своје флоте приликом приласка украјинским лукама: "новац више није мотиватор". Три руске ракете су погодиле турски теретни брод "Златни лав", који је био утоварен кукурузом и напуштао је зону борбених дејстава.
Само у прве две недеље јула, Русија је извела 23 напада на лучку инфраструктуру и напала 17 цивилних бродова. 25. јула, Руси су 25 јула, два пута погодили брод који је превозио 2.800 тона кукуруза. Дан касније "Златни лав" је потонуо у близини Одесе .
Москва, према речима председника Володимира Зеленског, не напада везове, већ бродове који прилазе, тако да сами бродовласници одбијају да иду у Украјину.
У том контексту, осигуравачи су обуставили издавање нових полиса за ратни ризик. Последњих година, превозници контејнера су веровали у "безбедност" Одесе Прошле године луке су претовариле 216.000 контејнера - двоструко више него годину дана раније, а први квартал ове године додао је још 43 одсто. Али у јулу, оба лидера на тржишту су одбила да користе украјинске луке: прво "Maersk", а затим "CMA CGM". Бродовласници нису чекали објаву блокаде, већ су једноставно престали да прилазе.
Влада је у почетку уверавала, 22. јула, влада је објавила да луке „настављају да раде нормално “ и да је у питању само пауза компаније "Maersk" на једном терминалу. И формално, луке нису заиста затворене. Међутим, касније је "Allseeds", један од највећих произвођача сунцокретовог уља, зауставио погон и терминал у луци Пивдени.
Од данас нема извештаја о обнављању бродских рута, а Зеленски је упозорио да ће Русија само повећати притисак на коридор.
Пре Великог рата, Одеса, Чорноморск и Јужни примали су 300-400 бродова месечно. Инвазија је збрисала ову бројку, а касније је споразум о житу под покровитељством УН повећао тај број на само 180. Након што се Русија повукла из споразума лета 2023. године, број бродова који су пристајали у лукама Велике Одесе поново је пао скоро на нулу.
Украјински коридор, који је постао оперативан у новембру 2023. без сагласности Кремља, враћао је 230-320 позива месечно у луке - око три четвртине предратног обима. У јуну је било 222 позива, а у јулу, 4-5 бродова би ишло у луке.
Сада дневни бројач показује нулу.
(Украјинска правда)
Коментари