Чије се грешке плаћају из буџета?

За 10 милиона евра може, на пример, да се изгради 400 монтажних кућа или купи 1.000 инкубатора. Толика сума из буџета иде аустријском конзорцијуму, јер је држава, како су одлучили међународни арбитри, неосновано повукла банкарску гаранцију за ауто-пут од Хоргоша до Пожеге.

"Ради се о туђем новцу који смо ми некад искористили а нисмо морали, и требало га је вратити. Сада је увећан за камате, трошкове судског процеса", каже државни правобранилац Сњежана Продановић.

Тако увећан, износи милијарду и 600 милиона динара. Предмет спора стар је седам година, а променио је четири ресорна министра.

"Уговор је потписан 2007. године, у време техничке владе. Неки су рекли да није време за потписивање таквог уговора. Када је 2008. дошла, нова влада донела је одлуку о повлачењу банкарске гаранције јер у договореном року конзорцијум 'Алпина и Пор' нису успели да обезбеде финансирање", рекао је Миодраг Поледица, државни секретар у Министарству грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре.

Уговор за изградњу ауто-пута Хоргош-Пожега раскинут је 2008. Због тога је "Алпина Пор" тужила Србију и тражила одштету од 81 милион евра. Иако је Србија добила спор, више је реч о Пировој победи, јер морамо да платимо 10 милиона евра на име банкарских гаранција.

"Требало би објаснити како је дошло до грешке и чија је одговорност. То је дужност правобраниоца, да покрене регресни захтев уколико је неко са наше стране начинио штету за државу", каже Немања Ненадић из организације "Транспарентност Србија".

Правобранилац Сњежана Продановић каже да, уколико се утврди одговорност, а то се ради, рецимо, у кривичном поступку, постоји правни основ за предузимање мера.

На име изгубљених судских спорова и одштета у претходним годинама, Министарство грађевинарства и саобраћаја мораће да плати 230 милиона динара, ресор правде 370 милиона, одбрана 600 милиона.

Због тога што школе нису платиле рачуне, милионске пенале платиће Министарство просвете.

"Треба да одговара онај ко је направио штету, али то је у нашим условима немогуће. Може да се очекује да тај неко сноси политичку одговорност, али грађани немају ништа од тога што ће неко да буде политички кажњен. Прво, контрола мора да буде чешћа", каже професор Економског факултета у Београду Љубодраг Савић.

Миодраг Поледица каже да се, поучени искуством око пута Хоргош-Пожега, сада за изградњу ауто-пута од Београда до Пожеге ради много озбиљније.

Можда смо у последњем случају, за Хоргош-Пожегу, имали среће, али не и у осталим међународним арбитражама. Пре арбитраже, ипак, треба учинити све да до ње не дође. У прилог томе је и последица случаја "Сателит" - због отказивања, израелској компанији морамо да платимо 27 милиона евра одштете.