ДСС: Разјаснити нејасноће око уговора с "Етихадом"

Демократска странка Србије оцењује да и даље постоје многе нејасноће у вези са уговором о продаји ЈАТ-а "Етихаду". Oбјављени уговор о трансакцији у потпуности мења Оквирни уговор о трансакцији потписан 1. августа 2013. године, тврди се у саопштењу ДСС-а.

ДСС наводи да је влада, под притиском политичких партија и јавности, објавила Уговор о улагању, потписан 1. августа 2013. године, Уговор о изменама и допунама уговора о улагању из 2013. потписаног 31. јула 2014. године и Оквирни уговор о трансакцији потписан 31. јула 2014. године, а два од њих су потписани само две недеље пре "дуго одлаганог и невољног објављивања", преноси Танјуг.

ДСС пита зашто влада није објавила оригинални уговор о трансакцији из 2013. године.

"Према Уговору о улагању из 2013. године "Етихад" треба да обезбеди финансирање "Ер Србије" до 100 милиона долара, од којих је 40 милиона докапитализација, кроз конвертибилни зајам (који се претвара у власништво), док су остатак класични зајмови. За износ од 40 милиона долара, Етихад је стекао 49 одсто власништва над српским авио-превозником", наводи ДСС.

Ова странка пита и зашто није урађена процена вредности "ЈАТ Кетеринга" који је интегрисан у "Ер Србију", а да није урађена било каква процена његове вредности, те зашто обавезе Србије нису јасно и прецизно дефинисане.

Зашто је целокупни ризик од евентуалног неуспеха заједничког предузећа у крајњем на Србији и зашто вредност слотова (резервисани временски периоди слетања и узлетања са аеродрома) није узета у обзир приликом израчунавања удела Србије у заједничком предузећу, питају из ДСС-а.

Такође, зашто слотови, који су највреднија имовина ЈАТ-а, уопште нису вредновани као реална имовина коју ЈАТ, односно Србија, уноси "у брак" са "Етихадом", наводи ДСС, уз процену да је њихова вредност најмање 800 милиона долара.

Колика је стварна вредност улога Србије у заједничко предузеће и колика је вредност инвестиција и губитка профита на годишњем нивоу "Аеродрома Београд" и НИС-а који су практично укључени, као српска обавеза, у овај аранжман, постављају питање из ДСС-а.

"Превише је нејасноћа, спорних, па и несумњиво штетних решења у овом послу, да би се све завршило само објашњењима да је ЈАТ био губиташ, па је онда све добро ма колико лоше било", закључује ДСС.

Број коментара 0

Пошаљи коментар

Упутство

Коментари који садрже вређање, непристојан говор, непроверене оптужбе, расну и националну мржњу као и нетолеранцију било какве врсте неће бити објављени. Говор мржње је забрањен на овом порталу. Коментари се морају односити на тему чланка. Предност ће имати коментари граматички и правописно исправно написани. Коментаре писане великим словима нећемо објављивати. Задржавамо право избора и краћења коментара који ће бити објављени. Коментаре који се односе на уређивачку политику можете послати на адресу webdesk@rts.rs. Поља обележена звездицом обавезно попуните.

уторак, 24. фебруар 2026.
8° C

Коментари

Da, ali...
Како преживети прва три дана катастрофе у Србији, и за шта нас припрема ЕУ
Dvojnik mog oca
Вероватно свако од нас има свог двојника са којим дели и сличну ДНК
Nemogućnost tusiranja
Не туширате се сваког дана – не стидите се, то је здраво
Cestitke za uspeh
Да ли сте знали да се најбоље грамофонске ручице производе у Србији
Re: Eh...
Лесковачка спржа – производ са заштићеним географским пореклом