Мали авиони за ефикаснији "Јат"

Пре две године светске авиокомпаније ужурбано су почеле да раде на обнови своје флоте. Цене карата расту, а у овом тренутку на нове авионе чека се и до четири године.

Веома актуелни и атрактивни су авиони са 70 седишта. Мали, оперативни, веома штедљиви и тихи, спајају градове Европе и велике аеродроме, са којих даље, крећу и интерконтиненталне линије. 

У флоти домаћег превозника "Јата" налази се само четири АТР-а 72, којима је потребна замена. "Јат" планира да до наредне године набави четири нова већа авиона који имају до 130 седишта, али и два мања АТР-а 72 марке 500. 

Национални авиопревозник у овом тренутку не може да их изнајми, а у склопу обнове флоте мора се наћи начин да они на време буду резервисани.

Извршни директор саобраћаја "Јат ервејза" Милан Кордић рекао је да компанија планира да сезону "изгура" са четири АТР-а старије генерације и да у зимску сезону уђе са два нова авиона, што би задовољило потребе за регион.

АТР-ови и сада са свега десетак путника исплаћују лет на релацијама између градова бивших југословенских република. Нови модели АТР-а, који би дошли у флоту, повећали би ефикасност компаније.

"АТР који ми имамо, и АТР 72 серија 500 који планирамо да уведемо у флоту следеће године је најефикаснији авион на тржишту за руте у региону које ми покривамо", рекао је генерални директор "Јат ервејза" Владимир Огњеновић.

Међуресорна група Владе Србије која се бави реструктурирањем "Јата", мораће што пре да одлучи у ком правцу ће кренути набавка наше флоте.

Уговор са "Ербасом" о шест авиона А 319 није реализован, фабрици у Тулузу дат је депозит од 24 милиона евра који је довољан за набавку једног мањег авиона типа АТР 72-500.