Кредит Прокоп гради

Железнице Србије би до 1. марта требало да заврше пројекте за реконструкцију пруга Београд- Бар и Ваљево-Лозница и изградњу железничке станице Прокоп, како би могле да добију руски кредит вредан 800 милиона долара.

Претходно је потребно да држава за ове пројекте издвоји 16,2 милиона евра. Уколико обезбеди тај новац, први радови могли би да почну следеће јесени. Руски партнер, на основу пројеката, жели да оцени колико ће бити ангажовано њихових, а колико српских предузећа.

По сличном принципу, Руси већ раде пруге у Либији и Ирану. Они се ослањају на домаћу радну снагу и материјал, али су шине, скретнице и опрема из Русије. Са руском страном треба прецизирати цене које не смеју бити веће од тржишних.

"Они располажу технологијама и опремом која је по европским стандардима. Наши партнери биће грађевинске компаније из састава руске железнице, које имају све референце да реализују ову врсту радова", рекао је директор предузећа "Железнице Србије" Милован Марковић.

У Железници кажу да је руски кредит једина нада да се градња Београдског железничког чвора, започетог још 1977. године, покрене са мртве тачке. То би била прва фаза која обухвата нову станицу Земун, терминал Макиш и завршетак Станице Београд Центар.

Директор "Београдског желеничког чвора" Милутин Милошевић каже да је потребно завршити још шест колосека, три перона и станичну зграду.

"Неопходно је повезати ту локацију са приступним саобраћајницама, пре свега са аутопуте,", рекао је Милошевић.

Како РТС сазнаје, Руси нису заинтересовани за горњу плочу станице Прокоп, на којој ће бити могућа градња 20.000 квадрата пословног и стамбеног простора, нити за грађевинско земљиште у Савском амфитеатру, које се добија измештањем главне железничке станице из центра престонице.

То даје шансу домаћим инвеститорима, јер се ослобађа 80 хектара грађевинског земљишта у самом центру Београда.