Први кинески камион у ФАП-у

Први камион из Кине, један од шест типова које ће радници ФАП-а склапати у својим погонима, стигао је у Прибој, после једномесечног путовања из Шангаја. Ово је практично почетак пословно-техничке сарадње прибојске фабрике и "Донгфенга", највећег произвођача камиона у Кини.

Осим упослености капацитета, ово може бити и пут ка проналажењу стратешког партнера за ФАП, који после два неуспела тендера, још чека купца.

"Ово је велика радост за нас и спремни смо за монтажу", рекао је радник ФАП-а Савко Трле. Радник Љутомир Пузовић каже да су први утисци добри.

После адаптације производних погона, за које је Влада обезбедила 1.100.000 евра, крајем ове године почеће комплетна монтажа кинеских камиона.

"Уз допуну осталих типова возила која ће се монтирати, требало би да заокружимо једну лепезу комплетног програма који можемо да понудимо нашем тржишту и тржишту околних земаља", рекао је Мирко Стојовић, генерални директор ФАП-а.

Овакви кинеско-српски камиони требало би да буду јефтинији око 30 посто у односу на српску конкуренцију.

Уз овај посао, у ФАП-у преговарају са сиријском фирмом која би финансирала производњу за њихово тржиште, на које су, као пробни, већ испоручили девет типова камиона. 

Војска Србије, као и министарства одбране, економије и регионалног развоја, у преговорима су и са Аустријанцима о производњи оклопних возила точкаша, коју би ФАП производио за аустријску војску и полицију.

Све су то послови који наговештавају помак са "мртве тачке" за нашег некада највећег произвођача камиона и аутобуса.

У међувремену, настављен је Владин програм субвенција. ФАП је склопио уговоре за производњу 200 возила, али купци чекају реализацију уговора са банкама.

Због тога се, између осталог, како руководство фабрике наводи, произведено још не наплаћује,  дуговања ФАП-а не измирују на време, па чак и струја искључује, а то у ситуацији када је сваки радни дан драгоцен.