Отворен нови железнички мост на Тамишу – Вучић: Српске фирме га самостално изградиле

Код Томашевца је отворен нови железнички мост преко Тамиша. Отварању је, између осталих, присуствовао председник Србије Александар Вучић.

Председник је навео да су на том захтевном пројекту први пут после много година самостално радиле домаће фирме и навео да је вредност пројекта 12,5 милиона евра.

"После много година ово је први пут да су наше компаније радиле самостално било где овако захтеван објекат. Да се вратимо ономе што смо некад знали. Честитам на добро изведеном послу", рекао је Вучић у обиласку новог железничког моста.

Председник је истакао да ће се радити на обнове комплетне железничке инфраструктуре у Србији и градити модерне железничке станице и најавио да ће у наредних 15 дана обићи железничку станицу у Орловату.

"Железница скоро да није постојала, сад ћемо полако све да обнављамо"

Вучић је рекао да скоро 40 година није улагано у железницу у Србији.

"Скоро да није постојала. И сад ћемо полако све да обнављамо, полако да градимо модерне железнице и да градимо модерне железничке станице", рекао је Вучић.

Вучић је рекао да ће нови железнички мост преко Тамиша омогућити да возови између Орловата и Томашевца, на читавом правцу Панчево–Зрењанин–Кикинда, саобраћају брже, безбедније, поузданије, брзином до 100 километара на час.

"Уверен сам да ћемо наставити да градимо и да разговарамо и са нашим другим и страним партнерима, а поносан сам на чињеницу што су ово изградиле све српске компаније. Све фирме које су учествовале у изградњи овог моста су из Србије", рекао је Вучић.

Позвао је да, када је већ изграђен железнички мост, на Тамишу буде направљен и друмски мост, и оценио да би он захтевао нешто мања улагања. 

Нови мост изграђен од око 500 тона челика и 2.600 кубика бетона

Железнички мост преко Тамиша је дужине 120 метара, има четири стубна места, од којих су два у реци, а распон између стубова је 40 метара. Осим моста урађено је још око 1.200 метара пруге, односно колосека, где је уграђено 25.000 кубика насипа, око 170 тона шина и између 1.700 и 1.800 прагова. 

Мост је урађен од око 500 тона конструктивног челика и 2.600 кубика бетона. 

Министарка грађевине Александра Софорнијевић је рекла да је од Града Зрењанина потекла идеја да се стари железнички мост сачува и промени намену, односно да постане пешачко-бициклистички мост.