Јагма за "пунтом"

Све залихе најјефтинијих модела аутомобила "пунто", који су могли да се купе на кредит на кредит који субвенционише Влада Србије, распродати су још током пре поднева. Државни секретар у Министарству економије Небојша Ћирић рекао је у Дневнику 2 РТС-а да се очекује да цео контигнет од 640 тренутно расположивих возила буде распродат до краја недеље.

Дилери Заставиних возила данас до 15 часова продали су 310 аутомобила "пунто" За тих 310 возила издате су фактуре, а на лагеру је остало још 300 "пунта", наводе су у Министарству економије Србије. 

Одељење у Крагујевцу, како је рекла референт продаје у предузећу "Застава ауто" Светлана Константиновић, регистровало је око 200 позива за куповину "пунта".

Небојша Ћирић поручује да грађани не треба да брину јер у другој половини марта Фијат почиње производњу "пунта" у Крагујевцу.

Државни секретар одбјашњава да је планирано да буде произведенао 15.000 возила, а да је капацитет крагујевачке фабрике и до 60.000 аутомобила.

Коментаришући одлуку појединих банака да траже жиранте за кредите, Ћирић каже да је то ствар њихове пословне политике, а да су мере Владе замишљене да подстакну конкуренцију између банака. Тачније, која банка буде нудила повољније услове и једноставнију процедуру, имаће више клијената.

За основни модел "пунта", односно "заставе 10", који подразумева бензински мотор и стандард еуро 4 цена је 6.999 евра са порезом на додату вредност, а рата износи 97 евра уз рок отплате од седам година и 130 евра уз рок отплате од пет година.

За модел који подразумева и климу и АБС и АБД кочионе системе, електричне подизаче и централну браву потребно је издвојити 9.150 евра, што је 127 евра месечно уз отплату на седам година и 170 евра месечно уз рок отплате на пет година.

Крајем марта замене старих

Министар економије Млађан Динкић најавио је да би наредне недеље, на седници Владе Србије, могао бити усвојен програм замене старих, нееколошких аутомобила, за нови крагујевачки "пунто", уз доплату од 5.999 евра.

Динкић је рекао да би тај програм замене старих аутомобила за "пунто", уз доплату, ступио на снагу крајем марта.

Понуде за куповину "пунта" на кредит већ су истакле "Хипо Алпе Адриа банка" и "Сосијете џенерал банка", које су за тај зајам од 7.000 евра понудиле рок отплате до седам година, фиксну камату од 4,5 одсто, при чему би месечна рата износила 97 евра.

Кредити се одобравају без обавезног учешћа и депозита, а месечно задужење грађана не може бити веће од 30 одсто њихових редовних примања, укључујући и обавезе по раније одобреним кредитима.

Влада Србије 5. фебруара је усвојила Уредбу о условима и критеријумима за реализацију кредита за субвенционисање каматне стопе за потрошачке кредите за набавку одређених трајних потрошних добара, који обухвата и аутомобиле домаће производње.

Том уредбом предвиђено је издвајање око милијарду динара за субвенционисање 20 милијарди динара кредита за куповину домаћих производа - аутомобила, пољопривредне механизације, намештаја, подних облога, беле технике.

Каматна стопа за аутомобиле домаће производње износила би 4,5 одсто на годишњем нивоу, а рок отплате је пет до седам година, док би за остале производе каматна стопа износила шест одсто, а рок отплате био би до пет година.