"Пунто" за стари ауто већ у марту

Влада Србије могла би већ наредне седмице расправљати о програму замене старих аутомобила за нови "пунто", најавио је потпредседник Владе и министар економије Млађан Динкић, додајући да би тај програм могао да заживи већ крајем следећег месеца.

Министар је подсетио да ће држава субвенционисати са 1.000 евра куповину новог аутомобила "пунто", ако се за њега мења старији аутомобил са мотором испод стандарда "еуро три", и да ће "пунто" купљен на тај начин коштати 5.999 евра.

Динкић је на конференцији за новинаре рекао да пре тога предстоји да Министарство за екологију и просторно планирање распише конкурс за рециклажне компаније које ће рециклирати старе аутомобиле.

На питање да ли ће замена важити и за аутомобиле са црногорским таблицама, министар је одговорио потврдно истакавши само да је потребно да се ти аутомобили у Србији налазе најмање годину дана.

Динкић је навео да се "пунто" сматра домаћим производом јер ће по аутомобилу, 720 евра ићи "Застави", а приходи од ПДВ-а у буџет.

Сваки други аутомобил у Србији старији од 10 година

"Пунто" који ће се од марта производити у Крагујевцу отплаћиваће се седам година уз камату од 4,5 одсто.

Процењује се да је сваки други аутомобил у Србији старији од 10 година, нема ни "евро три" мотор, па би могао да уђе у најављени систем замене старог за ново.

С обизиром на то да је најављено да ће цена основног модела "пунта" у класичној продаји бити 7.300 евра, очекује се велико интересовање за куповину уз субвенцију државе, и да ће се, услед повећане тражње, у Крагујевцу производити и више од 15 хиљада возила годишње.

Предуслов да Влада дотира куповину јесте да се у "пунто" који ће се производити у Крагујевцу уграђују гуме, акумулатори, каблови, лим и други делови произведени у Србији.

Представници "Фијата" већ су посетили крушевачки "Трајал", а разговарали су и са руководством "Фабрике каблова" у Јагодини.

Фирме које се баве рециклажом позване су да се укључе у посао замене старих аутомобила новима. Међутим, у Србији има укупно осам фирми које рециклирају аутомобиле, и то не тако детаљно као што се ради у свету.