Багер од 3.200 тона иде ка копу Дрмно

Са монтажног плаца код Кличевца нови багер кренуо је ка свом радном месту на површинском копу Дрмно, на дубину од 150 метара. До тамо треба да пређе шест и по километара пута специјално направљеног за њега и то за месец дана.

"Реално је да овај багер до краја априла, почетком маја дође на своје место и почне да ради у пробној фази која ће трајати око месец дана", истиче в. д. директора Електропривреде Србије Милорад Грчић.

Транспортни систем прелазиће преко 12 километара. Багер који копа 6.600 кубних метара јаловине на сат, дугачак је 150 метара и тежак 3.200 тона.

Монтирао га је кинески ЦМЕК са српским подизвођачима и испоручиоцем, немачким "Тисен Крупом".

"Ово је изванредна прилика за све нас. Као када гледамо нашу децу како расту, како напредују и како живе", рекао је директор сектора за рударство "Тисен Крупa" Верн Биндер.

Годишње копа 12 милиона тона угља 

Шести систем багер-трака-одлагач, део је друге фазе модернизације ТЕ "Костолац Б", који подразумева изградњу новог блока Б3 и повећање производње угља која би задовољила његове потребе.

"ЦМЕК ће уложити максималне напоре да заврши пројекат како треба и да вам обезбеди квалитетан систем. Ја волим Србију и желео бих да Кина остане још дуго код вас", поручио је Рен Кајлонг, директор огранка ЦМЕК-a.

Капацитет површинског копа Дрмно порашће за трећину – са девет на 12 милиона тона угља годишње, што је део и националне стратегије.

"Ми идемо амбициозно у наредном периоду. Ове године укупна производња угља је 38 милиона тона, у следећој фази биће 40 милиона тона. Након тога, када овај багер буде радио у пуном капацитету, износиће 42 милиона тона угља, а када уђемо у Рађево – 45 милиона тона", истиче министар енергетике Александар Антић.

Нови БТО систем вредан је близу сто милиона долара, док је у четири погонске станице и транспортер ЕПС уложио нешто више од 27 милиона евра.