"Искоришћено више од половине буџета за капиталне инвестиције"

"Имајући у виду да током зиме нема радова, па самим тим ни трошења буџета за капиталне инвестиције, реализација расхода за капиталне инвестиције не може се сагледати на основу података за неколико месеци, већ се мора посматрати на годишњем нивоу", наводи се у саопштењу.

Извршење буџета којима управља Министарство је, како се наводи, на нивоу од 49 одсто за инвестиције из републичког буџета и 53 одсто кад је реч о пројекима који се финансирају из кредита.

"Посебно је важно да изведени радови на терену у потпуности прате финансијску реализацију будући да су јавна предузећа, као услов за исплату субвенција, у обавези да Министарству достављају месечне извештаје о повлачењу кредита и реализацији пројеката" додаје Министарство.

Обавеза оваквог извештавања први пут је уведена од јануара ове године, а први пут је захваљујући доброј организацији Министарства, примењен и нов начин управљања пројектима, захваљујући којем је у претходне три године изграђено 200 километара ауто-пута, као и скоро 300 мостова.

"Међу 30 пројеката чију реализацију контролише Министарство су најзначајнији и највећи пројекти у области саобраћајне инфраструктуре, као што су изградња Коридора 10, укључујући и Y крак код Суботице, изградња Коридора 11, моста Љубовија-Братунац, Жежељевог моста у Новом Саду, те реконструкција пруге Београд-Бар и деоница на железничком Коридору 10", наводи се у саопштењу.

Такође се прате и радови на проширењу граничног прелаза Батровци, као и пројекти водоснадбевања и пречишћавања отпадних вода у градовима и општинама широм Србије.

Министарство наводи да укупан буџет за све пројекте којима управља у 2017. износи 61,7 милијарди динара, од чега је 20,4 милијарде динара из буџета Србије, а 41,3 милијарде динара из пројектних зајмова.

Једини пројекти из ресора Министарства који нису још почели са реализацијом су изградња нових 19,5 километара Обилазнице око Београда и модернизација деонице Београд-Стара Пазова, као део пројекта изградње брзе пруге Београд-Будимпешта.

За пругу Београд-Стара Пазова уговор о финансирању потписан је половином маја и почетак радова очекује се до краја ове године, док је планирани почетак радова на Обилазници одложен јер Министарство финансија није завршило процедуру у вези са добијањем зајма код кинеске "Ексим" банке за овај пројекат, додаје се у саопштењу.

Министар финансија Србије Душан Вујовић рекао је у суботу да је Србија потрошила седам милијарди динара мање средстава од планираних инвестиција у првих пет месеци, што значи да је подбацила са планом, а да питање зашто смо подбацили треба упутити предузећима "Коридори Србије" и "Путеви Србије".

Пут који је започет, а није завршен, нагласио је Вујовић, не даје никакве економске резултате, већ даје позитивне економске ефекте само у мери у којој је грађевинска оператива ангажована и подиже запосленост и плате и потрошњу материјала.

"Путеви Србије": Пет месеци мало за процену

Јавно предузеће "Путеви Србије" саопштило је данас поводом оцене да је Србија подбацила са планом инвестиција за 7,5 милијарди динара у првих пет месеци, између осталог и кривицом ЈП "Путеви Србије", да период од пет месеци није довољан за потпуну и објективну оцену реализације јавних инвестиција на којима је то јавно предузеће инвеститор.

Радови су од почетка грађевинске сезоне на свим пројектима интензивирани, наводи се у саопштењу.

"Путеви Србије" подсећају да су прва три месеца у години - јануар, фебруар и март, месеци када је у току зимска служба и зимско одржавање путева те се у том периоду се не изводе радови и нема инвестиција.

"Радови су интензивирани са почетком грађевинске сезоне 1. априла, па је у последња два месеца приметно повећан обим радова, а самим тим и трошење финансијских средстава, што ће се јасно видети и кроз реализацију буџета за капиталне инвестиције у другом и трећем кварталу 2017. године," истиче то јавно предузеће.

"Путеви Србије" указују и да због уобичајене процедуре - потребе контроле обима и квалитета извршених радова - у првих пет месеци није обрачунат месец мај, јер се исплата по фактурама врши са месец дана одлагања, па је самим тим исказана финансијска реализација инвестиција мања од реалне.

"Такође не одговара истини ни тврдња да нижи ниво инвестиција није резултат уштеда, већ искључиво подбацивања у реализацију плана. На пример, за само две инвестиције ЈП 'Путеви Србије' вредност закључених уговора је свега 63 одсто од процењене вредности набавки што је у апсолутном износу наметнуло 'уштеду' од 600 милиона динара, пре свега као последица тржишне борбе за посао," истиче се у саопштењу.

"Коридори Србије": Узрок слабијег повлачења инвестиција услови на градилишту

Слабије повлачење средстава (за инвестције) у првом кварталу може врло лако да се објасни - пре свега условима на градилишту и врстама пројеката који се изводе, саопштили су "Коридори Србије"

Из "Коридора Србије" поручују да је у прва два месеца ове године тешко било очекивати од извођача да испуне планове у извођењу радова обзиром на временске услове који су у том периоду били у Србији.

"Трошење капиталних инвестиција не може се гледати на пар месеци већ на годишњем нивоу, самим тим док је зимски период нема ни обављања грађевинских радова, па нема ни трошења", истиче се у саопштењу.

У саопштењу се наводи да "Коридори", као друштвено одговорно државно предузеће, у сарадњи са надлежним Министарством и осталим релевантним институцијама изузетно воде рачуна о стратешким пројектима који су им поверени од стране Владе Републике Србије.

У смислу наведене преузете одговорности Коридори Србије се одговорно и домаћински опходе и према свим кредитним линијама чију имплементацију прате.

"Обзиром да до сада није било великих одступања у смислу предвиђеног повлачења средстава за актуелни период од почетка 2017. године до сада, слабије повлачење средстава у првом кварталу можемо врло лако објаснити, пре свега условима на градилишту и врстама пројеката који се изводе.", наводе у "Коридорима".

Како се додаје, с обзиром на ове околности сва средства која нису утрошена у првом кварталу из наведених разлога већ се увелико повлаче, јер је грађевинска сезона у пуном јеку, како би комплетан Коридор 10 био завршен.

"Наравно, не умањујући одговорност Коридора Србије за извођење пројеката на изградњи ауто-путева у Србији, Коридори Србије ће уз подршку и сарадњу Министарства грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Министарства финансија као и Владе РС наставити одговорно са спровођењем планова", додаје се у саопштењу.

Као аргумент за бригу о повереним пословима наводе и чињеницу да су "Коридори Србије" заједно са Министарством грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре и колегама из "Путева Србије" управо у процесу доуговарања пројеката који су такође везани за изградњу ауто-путева у Србији, а у износу од преко 40 милиона евра, како би се искористила сва средства са кредитне линије ЕБРД-а.