Михајловић: Пројекат Београд-Будимпешта спојити са Пирејом

"Почећемо преговоре о томе како да практично спојимо пројекат Београд - Будимпешта са луком Пиреј у Грчкој, зато што је суштина целог пројекта коридор који треба да нас повеже, односно да Србији пре свега омогући бољи транзит од Грчке ка самој Европи. Зато није довољно имати само модернизовану пругу Београд - Будимпешта, морамо имати и деонице ка југу ", рекла је Михајловићева након састанка у Будимпешти.

Следећи састанак трилатерале је, како је рекла, у јануару у Пекингу, а до тада ће се радити, не само на почетку реконструкције пруге Београд-Будимпешта, већ и на припремама за конекцију између Београда и Будимпеште до Грчке.

Михајловићева је истакла да је српска страна спремна да практично од овог лета, од јуна, а затим и од новембра почне са модернизацијом пруге на којој ће возови моћи да се крећу брзином од 200 километара на сат.

"Све што је требало да урадимо као предуслов, а пуно тога је било, ми смо у претходном периоду урадили. Нешто мало спорији напредак је на мађарској страни, српска страна иде неколико корака испред, али смо данас пре свега разговарали како да убрзамо, како бисмо заједно имали модернизовану пругу Београд - Будимпешта", рекла је Михајловићева.

Каже да је мађарска страна дала уверавање да ће убрзати пројекат на својој територији.

Михајловићева је навела да ће на територији Србије, радови на деоници Стара Пазова - Нови Сад, који се финансирају из руског кредита, почети у јуну, док ће радови на деоници Београд- Стара Пазова, за коју је уговор о финансирању потписан приликом недавне посете делегације Србије Пекингу, почети у новембру.

"Тренутно радимо на томе и очекујемо да ћемо у новембру да потпишемо, комерцијални уговор за трећу деоницу, до мађарске границе, и тада можемо рећи да је Србија са својом пројектно-техничком документацијом потпуно спремна", навела је Михајловићева.

"Српска страна бржа од мађарске" 

Председник националне комисије за развој и реформе Ванг Сијаотао рекао је на трилатералном састанку да ће за пројекат реконструкције пруге Београд - Будимпешта бити потребни напори свих страна да би динамика радова текла по плану.

"Потребно је да се повећа сарадња и ефикасност, како би све што смо договорили и остварили. Тренутно се на српској страни ради брже него на мађарској", навео је Ванг.

Марђарски министар спољних послова и трговине и комесар мађарске Владе за билатералне односе са Кином, Петер Сијарто изјавио је да је Србија када је реч о динамици радова у предности у односу на Мађарску, те би мађарска страна морала да убрза рад на овом пројекту.

"До новембра, када ћемо имати част да будемо домаћини Самита 16 земаља плус Кина у Будимпешти, циљ нам је да убрзамо рад на пројекту и имамо опипљиве резултате.

Сијарто је нагласио да је пруга Београд - Будимпешта веома важна, јер је то део транспортног коридора који ће ићи до грчке луке Пиреј.

Брза пруга од Београда до Будимпеште за Србији је један од најзначајнијих пројеката из кинеског пројекта "Један појас - један пут" јер се налази на главној рути од грчке луке Пиреј до централне Европе.

Модернизација, реконструкција и изградња пруге Београд - Будимпешта имаће изузетан значај на учешће железничког транспорта у робним токовима у Србији, јер квалитетнија железничка инфраструктура доприноси повећаним захтевима за превоз робе, имајући у виду најаве да се може очекивати повећање превоза робе из луке Приеј ка северној Европи.

Очекује се да ће модернизацијом пруге брзина кретања воза бити до 200 километара на час, а реконструкција 184 километара кроз Србију одвијаће се у три фазе.