Чекајући решење за РТБ Бор

Поред 5.500 запослених, од борског гиганта зависи још 20.000 коопераната и добављача.

"Да их ми молимо за РТБ 'Бор'. Да гледамо шта још можемо са њима да урадимо, јер, да вам искрено кажем, не видим ко би други у свету у овом тренутку то могао да направи. Са неколико америчких копанија сам разговарао, они морају да сачекају много вишу цену бакра, а ту вам је увек ризик – када падају цене у свету да останете и раднике оставите без посла. Ми не можемо да оставимо 'Бор' без посла, зато што нама од тога како раде 'Бор' и 'Мајданпек' зависи цела источна Србија", рекао је раније премијер Александар Вучић.

РТБ "Бор" гуше губици. Кроз унапред припремљени план реорганизације и отпис старих дуговања, држава је донекле олакшала текуће пословање. Потецијалну приватизацију РТБ "Бор" по моделу "Железре" стручњаци виде као спас.

"Ја бих рекао да је то једини могући модел, из простог разлога што је РТБ 'Бор' направио огромне историјске губитке од чак 1,2 милијарде евра. И ја не видим начина како другачије да се реши питање. Е сада, РТБ се разликује по једној ствари од 'Железаре'. 'Железара' нема своје ресурсе, кокс и руду је увозила из света, а 'Бор' има своје ресурсе и био је у једном тренутку врло профитабилан", каже професор Економског факултета у Београду Љубодраг Савић.

А пословни резултат диктира светско тржиште бакра. После две године константног пада, анализе указују да ће цена бакра расти, и од почетка године је већа пет посто.

"Треба истаћи да су у овом тренутку и бољи услови за текуће пословање 'Бора', пре свега цене на светским берзама, у овом тренутку је цена негде између пет и по и шест хиљада долара по тони. Што је боље него што је била ситуација до скора, када је била четири хиљаде долара. Наравно, не као и ситуација 2011. када је била 11 хиљада долара", каже економски саветник Владе Србије Владимир Круљ.

До 28. априла за РТБ је отворен јавни позив за избор управљачког пословодства. У Влади се надају да ће то бити кратко прелазно решење до доласка кинеског инвеститора.