Михајловић: ММФ није имао ниједну замерку

Михајловићева је рекла да су састанку присуствовали и представници Светске банке и Европске банке за обнову и развој (ЕБРД) и да су директори тих међународних финансијских институција задовољно оним што је урађено у претходном периоду.

"Разговарали смо о реформи железница, инвестицијама у железнице, о путевима, као и новом начину одржавању путева. Пошто од од ове године расписујемо јавне позиве за одржавање 3.000 километара путева", рекла је Михајловићева новинарима.

Михајловићева је, када је реч о путевима, рекла да ће врло брзо бити потписани уговори за рехабилитацију 220 километара путева ове године.

Рекла је да на данашњем састанку са Џејмсом Руфом није разговaрала о даљем смањивању броја запослених у српским железницама.

"Нисмо причали о смањењу. Причали смо о новим и потенцијалним пројектима које ћемо имати, која је то структура радне снаге која ће недостајати и која ће бити потребна железници", рекла је Михајловићева.

Рекла је да је прошле године из српских железница отишло укупно око 3.200 људи и да су решени "историјски дугови" железнице из претходног периода.

Додала је да је на састанку било речи о томе како да се још једном види са локалним самоуправама да ли су заинтересоване да се задржи нека од нерентабилних линија.

Додала је да је било речи и о реформи катастра, да ће бити донет нови Закон о катастру и да ће бити на јавној расправи од прве недеље априла.

Циљ је, како каже, да се упис имовине у катастар смањи са 45 дана на један до три дана.

"Све оно што смо се договарали у претходних годину дана ово министарство је у тој динамици и урадило", нагласила је Михајловићева.

На питање да ли има простора за повећање плата у предузећима у том ресору, Михајловић каже да ће се то тек размотрити.

"За повећање плата видећемо како се будемо развијали и да ли ћемо бити у стању да то издржимо, нисам присталица да повећавамо плате, а да нисмо решили неке друге ствари, али јесам присталица да упоредо радимо и инвестиције и реформу предузећа", рекла је Михајловићева.

Рекла је да су српске железнице на средини свог процеса реформисања.

"Будемо ли стали, бојим се да ћемо се вратити уназад. Имамо још мало времена, око годину дана да их подигнемо. Карго не прима никакве субвенције, а за остала предузећа су смањене. Ми хоћемо да буду мање и следеће године, а у исто време хоћемо да радимо ове инвестиције", рекла је Михајловићева.

На питање новинара да ли је обавезна чланарина за привреднике у Привредној комори Србије парафискални намет, она је рекла да води радну групу за побољшање позиције Србије на "Дуинг бизнис" листи Светске банке и да се нада да чланарина неће утицати.

"Ми смо свесни потенцијалног проблема који сте поменули, пошто је Закон о Привредној комори Србије донет прошле године. Ово може да буде проблем, али зависи од саме ПКС и од њиховог правилника који још нисам видела", рекла је Михајловићева.

Додала је да је ПКС водила доста разговора са Светском банком.

"Надам се да обавезна чланарина неће утицати, јер смо ми стварно много урадили за Дуинг бизнис листу и тек планирамо да радимо мере које смо помињали - реформу катастра, начин добијања прикључка за електричну енергију и измена Закон о стечају", рекла је Михајловић.

Истакла је да ће све то допринети великом помаку у побољшању амбијента за привреднике.