Шта кочи радове на Коридору 11

Да су рокови за завршетак изградње деонице Коридора 11 од Љига до Прељине извесни сада је већ извесно као и да ће се утврдити ко је одговоран за кашњење. У ресорном министарству, најављују и да ће убудуће на бољи начин бирати подизвођаче.

Од пет најављених тунела на деоници Љиг-Прељина пробијена су четири. Брдо на којем је планирани пети, пут обилази због стене коју је тешко пробити. На тунелима за које смо чули да коче Коридор тренутно су завршни радови, постављање плоча, расвете, фарбање.

"Ми овде радимо ивичњаке и риголете, завршили смо деоницу пута и сад фугујемо", каже радник Милован Гвозденовић.

Михајло Јовичић каже да ће цео тунел бити осветљен.

"Па не може брже што се нас тиче, ми радимо баш брзо", истиче радник Лука Зелић.

Ако клизиште изнад тунела Шарани, који је са својих 885 метара и најдужи тунел на тој деоници буде санирано по плану, радници очекују да ће за 15 до 20 дана кренути на неко друго градилиште.

Да је током пробијања тунела било озбиљних препрека, каже и радник са тродеценијским искуством на изградњи тунела.

Радослав Пузовић из "Енергопројекта" каже да је Шумадија таква што се тиче тих тунела, материјала.

Без обзира на временске услове, препреке на терену, инвеститор тражи резултате на време. Резултате траже и Влада и ресорно министарство.

Уместо до 25. августа радови ће трајати још око 40-ак дана. У ресорном министарству кажу да је до одлагања дошло због техничких проблема приликом изградње мостова и тунела на овој деоници и најављују казне за одговорне.

Међутим, не прецизирају ко је од фирми које су ангажоване као извођачи или подизвођачи одговоран због кашњења.

Саобраћајни стручњаци упозоравају да су током изградње таквих путева потребне гаранције извођача, банака и да није довољан уобичајени надзор.

"Ако се негде сутра групишу незгоде, не могу бити криви возачи, нити прописи о брзинама него се ради о нечему што је везано за инфраструктуру. Због тога је добро да то буде двокомпонентни надзор у ком не може једна иста струка бранити саму себе", каже саобраћајни инжењер Миломир Веселиновић.

Траса Љиг-Прељина, састоји се од три деонице на којима су изграђена четири тунела, од тога три са посебним тунелским цевима. Када тај пут буде завршен, процена је да ће се од Београда до Чачка путовати тек нешто више од сат.

Број коментара 4

Пошаљи коментар

Упутство

Коментари који садрже вређање, непристојан говор, непроверене оптужбе, расну и националну мржњу као и нетолеранцију било какве врсте неће бити објављени. Говор мржње је забрањен на овом порталу. Коментари се морају односити на тему чланка. Предност ће имати коментари граматички и правописно исправно написани. Коментаре писане великим словима нећемо објављивати. Задржавамо право избора и краћења коментара који ће бити објављени. Коментаре који се односе на уређивачку политику можете послати на адресу webdesk@rts.rs. Поља обележена звездицом обавезно попуните.