Грађевинске машине се поново траже

Како се крећу инвестиције тако и тржиште расте, кажу продавци механизације. Највише се продају мале машине, вибро-жабе, набијачи, пнеуматика, компресори, а већа механизација попут багера, булдожера и утоваривача иде нешто слабије јер је велика конкуренција и увоз половних машина са тржишта Европске уније.

"У задњих шест месеци осећа се помак с обзиром на то да је прошла година била једна од најслабијих, конкретно што се тиче продаје капиталне механизације", каже Дејан Станишић из "Чикаго пнеуматика".

Поред најпознатијих брендова из САД и Европе код нас од пре десетак година продаје се и кинеска механизција која је већином производ клонирања или склапања познатих компоненти реномираних светских произвођача. Нема разлике у квалитету, кажу продавци, а неки од њих из Београда, где им је централа, продају меахнизацију у околним земљама.

"Продали смо око 400 јединица највише у Србији, БиХ, Македонији и Црној Гори. Сад смо кренули и са хрватским тржиштем тако да имамо шансе да освојимо и то тржиште", каже Петар Јоковић из "ТИЈМЦ Београда".

Наши грађевинари и рудници набављају и механизацију која је вођена сателитима и ГПС координатама. Директно са сателита постављају се координате, улази у пројекат и скоро у центиметар раде кошуљице за путеве, шкарпе, насипе и све земљане радове.

"Коришћењем ГПС телеметријских система можете уштедети и више од сто одсто на продуктивности, брзини и квалитету израђених пројеката", каже Александар Јоксимовић из компаније "Катарпилар Србија".

И наши рудници купују тешку механизацију која у себи има телеметрију. Тако се најбрже и најбоље скидају слојеви земље и долази до руде.

Поред багера и утоваривача које ће контролисати програмери, у будућности ће се појавити и дампери који ће руду превозити најбржом и најјефтнијом путањом без возача. Ту су и дронови који се користе у копању и експлоатацији руде, али само као извиђачи који тачно могу да прорачунају залихе материјала.