Сутра тендер за Железару, почетна цена 45,7 милиона евра

Заинтересовани партнери за српску Железару понуде могу слати до 30. марта у подне, када се тендер завршава. Претходно, у "виртуелној соби података" могу проверити све детаље о раду Железаре, али само ако у датим роковим испуне тражене услове.

Заинтересовани треба до 22. марта, до 14 сати, да откупе тендерску документацију и за то да уплате 10.000 евра. У новцу или банкарском гаранцијом треба да уплате и депозит за учешће на тендеру.

Неопходно је и доставити потврде о наведеним уплатама и потписан уговор о чувању поверљивих података.

Крајем месеца биће и годину дана откако је холандски "ХПК инжењеринг" преузео управљање Железаром. Тим који предводи америчко-словачки двојац, Гудиш–Камараш, потписао је уговор на три године који се у случају приватизације може раскинути. А један од њихових задатака је да челичану припреме за приватизацију.

"Одговорићу вам једном реченицом: ја сам само техничар, поправљам аутомобил који је на продају, али нисам власник возила. Са свог становишта бих вам рекао: да, аутомобил је поправљен, ради, може да се прода. Не бих даље коментарисао, то је сада на Влади Србије", каже директор Управљачког тима "Железаре Смедерево" Петер Камараш.

Запосленима је најважније да приватизација успе и да се сачува свих 5.000 радних места.

"Очекујемо да фабрика ради, да се повећа производња и, наравно, да се поштује све оно што је договорено са синдикатом", рекао је председник Самосталног синдиката Железаре Синиша Прелић.

Саша Чолић из Асоцијације слободних и независних синдиката (АСНС) Железаре очекује да се приватизација заврши у законском року, да се добије стабилан партнер, да запослени имају свој посао, да се поштује колективни уговор и да имају зараде о којима су се договорили у колективном уговору.

Кинески и светски гигант "ХБИС група" већ је потврдио да жели да дође у Смедерево. Све мора бити у складу прописима Европске уније.

На тржишту челика ситуација никада тежа. Европска унија забрањује субвенције железарама у кризи. Цена челика је на десетогодишњем минимуму и европско тржиште је преплављено јефтиним челиком из Кине. А водеће светске компаније, због неисплативе производње, отпуштају на хиљаде радника.

Србија жели да сачува Железару јер од ње не зависи само Смедерево већ и на хиљаде коопераната. За стратешким партнером се трага од јануара 2012, када је Железару напустио амерички "Ју-Ес стил".