Мали аеродроми (пре)дуго чекају путничке авионе

Да ће "Лађевци" постати и цивилни аеродром у новијој историји чуло се више пута. Ипак, обећања је, чини се, односила Морава. Цивилни лет 2011, када је на аеродром слетео тадашњи председник, дуго је био и једини.

Уз посебне дозволе, помоћ војске, полиције, са "Мораве" је прошле године приватним авионом полетео најбољи тенисер света Новак Ђоковић. Да би то могли и остали, кренуло се у посао.

"Ми можемо организовати промотивни лет, али то не значи да ће од тог дана сваког дана полетати и слетати авиони. Када ће то бити, зависи од авио-компанија које процењују да ли ће имати комерцијалне или неке друге интересе", каже Зоран Илић, помоћник министра грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре.

"Када причамо о авио-компанијама које могу летети са рецимо Краљева и мањих аеродрома, у питању су авиони мањег капацитета, као што је у Хрватској где због туризма имају исплативост летења хидро-авиона на појединим линијама", рекао је Петар Војновић са ваздухопловног портала Танго сикс.

План државе је да се, када се аеродром оспособи и буде представљен свету, авио-компаније саме јаве.

"Цивилна авијација је свуда, на некој је врсти субвенција. Чак и када 'low cost' компаније долазе у Србију оне траже што јефтиније услове", каже Војновић.

Тако је и нишки аеродром снизио аеродромске таксе, створени су услови за лет у сложеним метео условима. За шест месеци са две линије, према Базелу и Малмеу, било је 35 и по хиљада путника.

"Пошто будемо створили услове да аеродром буде отворен, ауто-пут од Београда до Прељине у непосредној близини, на свега 15-20 километара, свакако ће бити неодољива прилика за све 'low cost' компаније. Иста ствар, можда чак и повољније по 'low cost' ће бити аеродром у Краљеву, јер ће бити значајно ближи Београду него што је то аеродром Ниш", каже Зоран Илић.

Из управе Рашког округа у аеродрому виде шири значај од саобраћајног.

"Ту у близини ће бити карго центар за извоз воћа, поврћа, меса. Биће индустријска, односно пословна зона. У окружењу су све бање, планине, сви туристички комплекси. То је живот за Краљево и Рашки округ - уз ауто-путеве, аеродром, мислим да ћемо довести много инвеститора", сматра начелник Рашког округа Небојша Симовић.

У Србији тренутно има 30 аеродрома, а међу њима и неколико оних који имају вештачке подлоге, бетонске или асфалтне. Оне се, међутим, мало користе.