Тендер за надзор радова на Славији

Реконструкција би, према његовим речима , могла да буде готова до септембра, а Град ће стимулисати бржи завршетак радова посебним бонусима. Такође предвиђени су и пенали за кашњење, док ће извођачи морати да користе поуздане машине и да раде од 6 до 22 сата, а моћи ће да раде и током ноћи, истакао је Весић.

Градски менаџер је подсетио да дневно на Славији прође око 80.000 пешака и три пута више возила, преноси Градска служба за информисање.

"Зато реконструкција овог трга мора да буде урађена максимално брзо уз најбољи квалитет радова. Славија више неће бити хаотична саобраћајница, већ модеран трг, с уређеним саобраћајем. Хаос око кружног тока замениће пријатно окружење оплемењено зеленилом и фонтаном, а привремени објекти и неугледне зграде биће збрисани", рекао је Весић.

Заједно са Славијом нови сјај добиће, како је рекао, и Булевар ослобођења, чиме ће читава траса популарне "деветке" бити потпуно обновљена и спремна за модерније трамваје. Такође је у Булевару предвиђена и бициклистичка
стаза", најавио је Весић.

Он је истакао да ће будућа фонтана, која ће доминирати у центру кружног тока, бити највећа у Београду и која ће током ноћи мењати боје, док ће споменик Димитрија Туцовића бити премештен на будући плато испред Народне банке Србије.

Споменик ће, како је прецизирао, бити смештен тик уз Улицу краља Милутина, која ће постати важна пешачка рута уз нови парк на месту оронулих зграда, које се руше. Овим путем ће и трамвајска станица у Немањиној бити повезана са тролејбуском у Краља Милана.

"Планирано је да саобраћај непрекидно тече кроз кружни ток. Возила се неће заустављати због пешака или јавног превоза, јер ће сва стајалишта или прелази бити удаљени од 50 до 100 метара од самог трга. Према студији коју је радио Саобраћајни факултет, тиме се добија исти ефекат као са подземним пролазима од којих се одустало јер је пројекат предвиђао да буду веома уски", објаснио је Весић.

Весић је додао да ће извођач радова бити контролисан сваког дана и да се неће дозволити пропусти какви су направљени током реконструкције Улице Војводе Степе.