Мали: Сав ризик у изградњи Београда на води на инвеститору

Мали је, у згради Градске управе, рекао и да је инвеститор прецизном анализом утврдио колико ће новца бити потребно да се заврши изградња, пренео је Танјуг.

На питање да ли би лоша продаја станова могла да угрози реализацију пројекта, с обзиром да је у Уговору наведено да ће један део бити финансиран од продаје некретнина, Мали је рекао да се то неће догодити.

"Сваки пројекат, па и овај, финансира се делом из сопственог капитала, делом из кредита, а делом и од прихода продаје стамбеног и пословног простора", рекао је Мали.

Поновио је и да земљиште на којем ће бити изграђен Београд на води није продато већ је дато у закуп на 99 година, без накнаде, а да је влада уместо новца од накнаде добила 32 одсто удела у предузећу Београд на води.

"Не можете и јаре и паре. Или продајете земљиште, што нисмо желели, или га дајете у закуп. Ми смо дали у закуп без накнаде, по закону, а постали смо сувласници и добићемо трећину профита", рекао је Мали.

На питање да ли је најава постављања камена темељца за 27. септембар пре добијања грађевинске дозволе, притисак на надлежне да што пре дају тај документ, Мали је одговорио да није и да ће постављање темељца бити одложено, уколико до следеће недеље министарство не изда дозволу.

"Документацију смо предали, а грађевинска дозвола се добија у року од два-три дана. Очекујем дозволу ове недеље и не видим то као притисак, већ као нормалну комуникацију и сарадњу са државним органима", рекао је Мали.

На констатацију новинара да је уговор на енгеском дужи од оног на српском око 190 страна, Мали је одговорио да је уговор објављен у целости.

"Уговор је објављен у целости, ништа није затамњено, само је нешто преведено на српски, нешто није. Ако говорите енглески, прочитаћете и онај на енглеском", рекао је Мали.

"Конверзију земљишта омогућио Закон о планирању"

Мали је напоменуо да Уговор о Београду на води није омогућио конверзију права земљишта у право својине без накнаде, већ је то омогућио Закон о планирању и изградњи у члану 103.

Мали је, реагујући на тврдње појединих медија да је Уговор о Београду на води омогућио конверзију, подсетио да износ од 130 милиона евра представља могућност задуживања Владе Србије и то тако што би 90 милиона евра било намењено за завршетак железничке инфраструктуре и 40 милиона евра за експропријацију.

"То је само могућност и понуда арапског инвеститора којом би нам изашао у сусрет и омогућио добијање кредита, с обзиром на нашу тешку финансијску ситуацију. Дакле, уговор прецизно дефинише права и обавезе и јасно указује на то да никоме ништа није дато бесплатно", истакао је Мали.

Подсетио је да Србија има свој удео у власништву и могућност да надзире и контролише спровођење тог, како је рекао, највећег пројекта у региону, саопштено је из Градске управе.

Градоначелник је нагласио да нема ничег сумњивог у Уговору, који је објављен у целости и додао да, за разлику од претходне власти, чији уговори, како је рекао, ни данас не могу да се виде.

"Претходна власт нас је својим вођењем града и државе довела у рекордан буџетски дефицит. Ми радимо на томе да привучемо нове инвеститоре и на тај начин створимо услове за отварање нових радних места и покренемо нашу грађевинску индустрију", рекао је Мали.