Благи раст продаје аутомобила

У јуну је у Србији је продато више од 2.000 нових возила, што је незнатан раст продаје у поређењу са истим периодом прошле године. Благи раст продаје продавци образлажу бољим привредним условима, али остаје непознато колико је од 10.000 возила, колико је продато, отишло у реекспорт преко границе на нека друга тржишта.

У Удружењу увозника кажу да је боља продаја резулат одјека Сајма аутомобила али и повећане тражње пред годишње одморе. Увозници планирају да држави предложе да се до Нове године ограничи увоз половних возила на стандард мотора "Евро 4" и да се уведе контрола трошења средства од наплате еколошке таксе.

Такође увозници траже да се аутомобили великих кубикажа ослободе вискоких такси јер понекад регистација за њих превазилази њихову тржишну вредност.

Они су задовољни постигнутим резлтатима у продаји али ипак истичу да не дају сви тачне податке, јер многа возила се само увезу и извезу из Србије.

"Нажалост не можемо да утврдимо тачно колики је реекспорт аутомобила, али знамо да се та цифра креће између 15 и 20 одсто што на наше тржишите од 20.000 возила износи око 3.500 до 4.000 аутомобила", каже председник Удружења увозника аутомобила и делова Србије Милан Вукасовић.

На полугодишњем нивоу, највише је испоручено Шкодиних аутомобила чак 1.900, што је 17 одсто домаћег тржишта нових аутомобила.

"Фијат" је у истом периоду продао 1.656 возила (15 одсто тржишта), док "Фолксваген" држи треће место са 992 аутомобила, односно око девет одсто учешћа на српском аутомобилском тржишту.

Интересантно је да се начин плаћања уместо кешом променио у кредите и лизинг, што показује да се привреда опоравља.

"Како сада ствари стоје, плаћање код нас је променило смер и сада преко 65 одсто возила продајемо на кредит или лизиг а 25 одсто за кеш или преко рачуна у готовом", каже Душан Цинцар из "Ауто-Чачак Шкоде".

"Фијат" је први на тржишту понудио рециклажу свих аутомобила али и попуст за сва возила која су произведена у Крагујевцу без обзира на године.

Нуде попуст од 2.500 евра плус замену старо за ново, што значи да се популарни модел "500 л" који се производи код нас може купити уз откуп старог аутомобила за 7.400 евра.

"Желимо да помогнемо да се српско тржиште опорави, да иде напред. Дајемо купцима и бескаматне кредите, имамо за флотне продаје посебне погодности, али и аутомобиле на метан који три пута мање троше него да иду на бензин", наводи Умберто Јануцели, директор "Фијат Крајслер аутомобили Србија".

Бољи резултати продаје очекују се после Салона аутомобила у Франкфурту половином септембра, када ће се појавити већи број нових модела што увек пробуди тржште.

Број коментара 1

Пошаљи коментар

Упутство

Коментари који садрже вређање, непристојан говор, непроверене оптужбе, расну и националну мржњу као и нетолеранцију било какве врсте неће бити објављени. Говор мржње је забрањен на овом порталу. Коментари се морају односити на тему чланка. Предност ће имати коментари граматички и правописно исправно написани. Коментаре писане великим словима нећемо објављивати. Задржавамо право избора и краћења коментара који ће бити објављени. Коментаре који се односе на уређивачку политику можете послати на адресу webdesk@rts.rs. Поља обележена звездицом обавезно попуните.