Шта прибојски ФАП очекује од финске компаније

Фински "Сису ауто", требало би да почне производњу у погонима ФАП-а у делу Слободне индустријске зоне Прибој, која се простире на укупно 27 хектара. То је најмлађи погон ФАП-а, изграђен 1984. године. Како је најављено, у њему би се број радника сукцесивно повећавао.

"Можда неко није задовољан са 200, али боље и 200 него ништа. Има обећања да ће се наставити са примањем, а има и заинтересованих за остале делове ФАП-а", каже председник Самосталног синдиката Милорад Драгаш, који је и члан Тендерске комисије.

ФАП је у програм реструктурирања и припреме за приватизацију ушао пре 13 година. Од тада је са 1.500 број радника смањен на 752, производња сведена на неколико десетина камиона годишње и неуспешно завршено неколико покушаја проналаска стратешког партнера.

"Ако буде по ономе што сви очекујемо, да ће у наредних пар година, у заједничкој фирми коју ће формирати СИСУ и држава, бити запослено 600 људи, ако смо добили око 27 хектара слободне зоне, то нам даје оптимизам да ћемо стварно вратити Прибој на место на којем је некада био", рекао је Лазар Рвовић, председник општине Прибој.

Основана 1953. године, прибојска фабрика аутомобила је брзо напредовала, са њом и читав град. Крајем осме деценије прошлог века, запошљавала је 7.000 радника и производила исто толико камиона и аутобуса. Сада се у ФАП-овим халама производи петнаестак камиона за потребе војске.

Очекује се да ће и остали делови компаније, који сада нису били предмет приватизације, после уговора са Финцима имати веће шансе да пронађу свог стратешког партнера. Динамика којом ће све то бити реализовано јесте оно што највише брине Прибојце.

"Много је важно да се заврши што пре да би људи могли да раде", каже један мештанин.

Прибој са 27.000 становника, сада има тек око 4.000 запослених, три пута мање него пре пар деценија. Обнова производње у ФАП-у и Слободна индустријска зона, за коју постоји све веће интересовање инвеститора, означиће почетак обнове града чије златне године бледе и у сећањима.