Изградња моста код Ћуприје у три смене

На мосту данас ради око 50 људи, завршавамо радове, предајемо мост градитељима пруге, италијанској компанији "Италијана конструзиони ЦАФ", изјавио је Танјугу на мосту руководилац радова.

"Радимо на фарбању и постављању тзв. "гуменог тепиха" на мосту, објаснио је он.

Мост је дуг 322,5 метра, распона 52,5 метара. Италијанска компанија је до моста и са једне и са друге стране, положила колосек, а "Сименс" поставио контактну мрежу. "Италјиана конструзиони ЦАФ" је на колосеку завршила око 90 одсто радова, а толико, отприлике и "Сименс", који очекује да се ова деоница пруге буде пуштена у саобраћај у августу.

Мост је челични, тежак 2.400 тона, дуг је 322,5 метара, распона 52,5 метара и држи га укупно шест стубова од којих су два речна.

Радници "Гоше" и "Мостоградње" месецима су радили у три смене, ноћу, викендом и празницима као данас, како би мост завршили у планираном року. Изградњу моста је, 1. марта 2011. године почео аустријско-словеначки конзорцијум "Алпина-Метеорит" па прекинуо због стечаја.

"Гоша" и "Мостоградња" радове су почели 24. априла прошле године према споразум о изградњу који су потписали са "Железницама Србије".

Вредност послова, према уговору, који су ове српске фирме обавиле је 2,5 милиона евра. "Алпина" је на мосту изградила све бетонске стубове предвиђене пројектом, у које је, уграђено близу 11.000 тона бетона. До одласка у стечај, "Алпина" је изградила и 67,5 метара моста. Изградњу овог моста финансира Европска инвестициона банка а инвеститор је компанија "Железнице Србије".

Мост је изграђен у оквиру целокупне реконструкције и модернизације деонице пруге Гиље-Ћуприја-Параћин, коју, према уговору од 2. јула 2012. године, од 1. марта 2013. гради "Италијана кострузиони ЦАФ", а контактну електричну мрежу и сигналне уређаје компанија "Сименс".

Реч је о двоколосечној прузи дугој 10,5 километара за брзине до 167 километара на сат.