Вучић: Завршетак "Прокопа" до 27. јануара 2016

Вучић је на градилишту рекао да је задовољан радовима које је обавио "Енергопројект", и тиме што ће "Железнице Србије" ускоро да спусте цену са пројектованих 28 милиона евра на 25,7 милиона евра, преноси Бета.

Вучић је нагласио да су радови у "Прокопу" почели пре 41 годину, још 1974, и да су 1996. сасвим престали.

"У изборним кампањама су сви говорили да је то ругло. Ми показујемо да можемо да радимо и да направимо да ово буде једна од најмодернијих станица у овом делу Европе. Верујем да ће радови бити завршени на време", рекао је премијер.

Према Вучићевим речима, радове у "Прокопу" изводе домаће компаније које користе домаћи материјал и компоненте, док се увози само оно чега нема у Србији.

Министарка саобраћаја, грађевинарства и инфраструктуре Зорана Михајловић рекла је да је посета Вучића "Прокопу", за разлику од претходних премијера, најбољи доказ да ће станица бити завршена.

"Наш је задатак да поштујемо рокове, да убрзамо пројекат, ако може и пре рока. За разлику од претходних влада, ми мање причамо, а више радимо", казала је Михајловићева.

Нагласила је да је завршетак радова предуслов да станица "Прокоп" преузме задатак главне путничке железничке станице у Београду и тиме се ослободи важно грађевинско земљиште где је сада главна станица.

Директор "Железница Србије" Мирослав Стојчић рекао је да ће горњи део "Прокопа" бити комерцијалан и да има заинтересованих за то.

Прва фаза реконструкције железничке станице "Београд–Центар" у "Прокопу" почела је 3. децембра 2014, када су "Железнице Србије" најавиле да би радови требало да се заврше за 420 дана.

Вредност радова је 25,8 милиона евра, а финансирају се кредитом Кувајтског фонда за арапски економски развој.

Радове изводи конзорцијум фирми "Енергопројект опреме", у којем су и "Енергопројект нискоградња", "Енергопројект високоградња, ЗГОП и АЗЗД.

Прва фаза изградње станице "Прокоп" обухвата реконструкцију раније положених колосека ради повећања пропусне моћи станице.

У оквиру прве фазе, биће изграђени трећи, четврти, седми и осми колосек, реконструисани постојећи девети и десети колосек, набављен материјал за горњи строј за први и други колосек, завршени занатски радови, електроенергетске инсталације и телекомуникациони системи у потходницима и на перонима, монтиран систем за обавештавање путника.

Кроз "Прокоп" сада пролазе само возови градске железнице, а после завршетка радова, туда ће моћи да саобраћају и локални, регионални и међународни путнички возови.