Пад рубље кочи тржиште аутомобила

Ако се овако настави око пола милиона радника у европској аутомобилској индустрији мораће да потражи нови посао. Алтренативних тржишта у Русији нема, а кинески купци су предалеко од Европе.

Продаја на руском тржишту које је последњих година било друго по величини у Европи, после немачког, опала је за више од десет одсто прошле године, због економских тешкоћа и пада рубље, а 2015. година ће, изгледа, бити још гора.

"Наша фабрика у Москви, која производи преко 180.000 аутомобила годишње, неће радити од 16. фебруара до 6. марта. Узрок је очигледан - пад привреде и тржишта", каже Карлос Грос из фабрике "Рено".

Амерички произвођач аутомобила "Џенерал моторс", најавио је прекид производње у Санкт Петерсбургу од 23. марта до 15. маја, а "Волво" у Калуги од 11. фебруара. Датум поновног почетка рада није објављен, а биће отпуштено 150 запослених.

"Интересантно је да је продаја на тржишту Русије порасла у децембру, али то је била реакција на инфлацију. Рубља пада том брзином да ако уплату примимо данас, већ следећег викенда због курса губимо и до 20 одсто", објашњава Дан Акерсон из фирме "ГМ ЦЕО".

Мир у Украјни и стабилизовање пословања на релацији ЕУ-Русија преко су потребни свима. Руски аналитичари предвиђају да ће после увођења санкција Русији у почетку на губитку бити руске банке и власници великог капитала.

Потом долази и други талас - после годину дана, када ће због смањене тражње ЕУ и њена индустрија имати озбиљних проблема, јер треба наћи заменско тржиште од три и по милиона аутомобила на годишњем нивоу.