Тешке године за српско тржиште аутомобила

У Словенији и поред штедње, прошле године продата је 61.000 возила, што је други најбољи резултат у историји. Хрвати су купили 34.000 нових возила односно трећину више него претходне године.

У Србији је регистровано 12.000 нових аутомобила, док је 6.500 возила извезено у земље ЕУ, тачније враћено на њихова тржишта уз нашу дилерску провизију. Већ годинама тржишта Србије, Црне Горе, Македоније, Албаније бележе пад.

"Не очекујем да ће се тржиште нагло опоравити и да ћемо моћи да се вратимо на неке срећне године, али се бар надам да ће се средином године или већ у другој половини године тржиште полако стабилизовати и да ће се пад зауставити", каже Александра Недељковић из "Опел Србије".

Дејан Коматина из компаније "Рено Нисан Србија" истиче да је добра вест што је већи број компанија зановио возни парк, што је доказ да је привреда кренула напред.

Данашњи купци пре куповине добро се распитају где и по којој цени могу да набаве возило и спремни су да чекају да се лагер аутомобила не прода, да пређе у нову календарску годину и да тад купе возило јефтиније чак и за 20 одсто.

Многи од њих очекују да им се поклони додатна опрема која се свуда у Европи наручује и плаћа. Сваки купац у салон долази наоружан знањем и тачно тражи оно што жели. Највише информација стиже преко интернета.

"Оно што је веома занимљиво на овако изазовном тржишту на којем послујемо јесте да су купци све захтевнији и да је оно што је нама дало најбоље резултате – финансијске понуде, поготово финансирање са нула одсто камате које смо радили у другој половини године које је дало резултате", истиче Александра Граховац из компаније "Тојота лексус Србија".

Прогнозе за 2015. су лоше, ако се погледају резулати продаје у јануару која једва прелази 1.000 возила. Ипак, увозници се надају да ће се ствари поправити после сајма у Београду који се организује крајем марта. Он је ове године међународни и регионални догађај који ће окупити скоро све познате брендове.